Io ho fatto questi...

[ziorick]

Salve a tutti! Mi sono appena iscritto a questo bel forum!
Io faccio dei modelli di motori a vapore/aria compressa partendo dal metallo grezzo. C'è forse qualcuno qui che si dedica a questo hobby?

[ing_orso]

bellissimi! bravissimo!
mi togli una curiosità  che mi è venuta guardandoli? come si lubrifica un m otore a vapore? inietti olio nel vapore che entra nel cilindro?

uno dei motori ha una manovellina innestata su un cilindro di ottone: è l'inversione di marcia?

ciao, belli davvero!

[ziorick]

bellissimi! bravissimo!
mi togli una curiosità  che mi è venuta guardandoli? come si lubrifica un m otore a vapore? inietti olio nel vapore che entra nel cilindro?

uno dei motori ha una manovellina innestata su un cilindro di ottone: è l'inversione di marcia?

ciao, belli davvero!

Grazie
Dipende, per i cilindri si possono mettere dei lubrificatori che rendono il vapore lubrificato come hai detto tu, per le altre parti, si possono avere dei piccoli serbatoietti che contengono olio e si montano a vite sulle parti da lubrificare. In questi ci sono dei forellini che riempiti di olio bastano ad assicurare una buona lubrificazione date le ridotte dimensioni. La base di quello nel mezzo ha le dimensioni di una moneta da un euro!

Si quello a colonna aperta sulla destra ha l'invertitore della marcia perchè le valvole sono ricavate direttamente sull'albero motore!

Ciao!

[kalytom]

che spettacolo !

[blackdemon]

xchè non posti anche qualche video?

[MAURO]

COMPLIMENTI

[Leviathan]

Complimenti!
Ma com'è che lavori i pezzi, a mano oppure cnc?

[cespe]

Si bellissimi sarebbe bello vederli in funzione

Li hai progettati tu ??? ho cercato tempo in dietro ma ho trovato soltanto progetti complessissimi.


Complimenti

[ziorick]

Grazie dei complimenti! Troppo buoni!

Su youtube ci sono i filmati di questi e altri motori realizzati da me.
Il primo sulla sinistra, quello con il cassetto di distribuz. lo trovate qui:
http://www.youtube.com/watch?v=9XypDzelT_w

qui il movimento interno del cassetto di distribuzione:
http://www.youtube.com/watch?v=BGjvJ-DlgkM

Quello nel centro a cilindro oscillante soprannominato "Calabrone" per via del rumore che fa lo trovate qui:
http://www.youtube.com/watch?v=JTlzksFJHag

e quello a destra il "Colonna aperta" lo trovate qui:
http://www.youtube.com/watch?v=SNZLW2bF7p8

I pezzi sono tutti realizzati a mano con tornio e fresa. Non ho ancoraq macchine a cnc.. ma sono qui anche per colmare la lacuna

I piani di questi motori sono di Elmer Verburg e sono raccolti nel bellissimo volume Elmers' Engine. La scocciatura è che tutte le quote naturalmente sono in frazioni di pollici e io ho macchine metriche, ma con un po di pratica ci si adatta bene
Nella mia pagina youtube ci sono altri motori che non ho più perchè magari li ho venduti o fatti come regalo per qualche amico.
C'è anche una locomotiva scala 0 in embrione... tuttora a metà  nel mio laboratorio che aspetta di essere continuata

Ciao a tutti e grazie!

[cespe]

Be vederli in funzione e tutta un alta cosa

Hai mai realizzato anche la caldaia, perché così danno il senso di non essere finiti

[ziorick]

Be vederli in funzione e tutta un alta cosa

Hai mai realizzato anche la caldaia, perché così danno il senso di non essere finiti

Per ora ho realizzato una caldaia verticale per la locomotiva. Ci sono dei video sul mio youtube anche di quella in azione.
Si; sarebbe carino, per ogni motore, realizzare la sua caldaietta e fare un Power Plant autonomo. Ci penserò.
Solo che ora vorrei cimentarmi con un motore a ciclo Stirling..

[jaione]

Questi sono lavori che mi piace vedere.
ottimo

[cespe]

Solo che ora vorrei cimentarmi con un motore a ciclo Stirling..

WWWooWWW non sapevo l'esistenza di un sistema simile

http://www.youtube.com/watch?v=dICFVknQ ... ed&search=

[ziorick]

WWWooWWW non sapevo l'esistenza di un sistema simile

E' un ciclo molto molto interessante, brevettato dal pastore inglese Stirling da cui il nome, agli inizi del 1800. E' un ciclo chiuso, il motore gira solo con l'utilizzo della sua aria interna e ne sfrutta le variazioni di pressione introdotte da un lato "caldo" e da un lato "freddo"

molto ingegnoso!
Solo che le lavorazioni devono essere estremamente precise ed i movimenti liberi perchè le potenze in gioco sono molto basse in modelli di piccole dimensioni!

Vedremo... è una sfida interessante

[natale]

Ciao
Dai un occhiata qui' potresti trovare molti spunti per i futuri motori
http://cnum.cnam.fr/ILL/8XAE568.2.html