Aiuto su tornio AVM MAS 130...

[uniplant]

Buongiorno a tutti.
Purtroppo oggi mi sono saltate le vecchie e logore cinghie che probabilmente montava ancora di serie.
Dopo aver cominciato a smontare un pò di pezzi,mi sono fermato perchè non so più come proseguire.
C'è qualcuno che gentilmente potrebbe aiutarmi nel proseguire?
Grazie....

[mgd966]

qui trovi il manuale
https://www.cncitalia.net/forum/viewtopi ... 63&t=39588

[uniplant]

Grazie MGD966.. L'ho scaricato e guardato,ma non vedo se ci sono grani o spine...Ho cominciato a smontare cercando una sequenza logica ma ora è come se fosse bloccato contro qualcosa.. Dovrebbe smontarsi sfilandolo lato mandrino,ma non c'è verso di farlo uscire... Magari devo trovare una sequenza di smontaggio...

[TIRZAN]

se hai allentato anche la ghiera posteriore che regola il precarico sui cuscinetti mandrino deve sfilarsi; per aiutarti a sfilare il tutto puoi battere sul canotto da dietro (interponi un pezzo di legno)....di solito serve fare così perchè la linea mandrino rimane leggermente incastrata con le chiavette dei vari ingranaggi.

[uniplant]

Grazie TIRZAN.
Si,ho tolto la ghiera posteriore e sfilato il blocco che tiene il primo cuscinetto ( ora sull'albero c'è solo quello di forma conica).. anteriormente ho svitato la ghiera e tolto il seeger che c'è tra la stessa il il ciscinetto del mandrino...Stando a come si vede,battendo sul posteriore dovrebbe uscire,ma avanza di 4 mm e poi si blocca... A sto punto non sò se c'è ancora qualcosa che lo tiene o devo solo battere molto forte ( però cosi non vorrei rovinare il cuscinetto del mandrino)..

[uniplant]

O magari come dici tu,è proprio la resistenza delle chiavette ingranaggi...

[mgd966]

posta una foto, magari aiuta

[TIRZAN]

ultimamente abbiamo smontato la linea mandrino di un Alfeo Super....e per sfilarlo ci sono volute alcune "mazzate" date dietro al canotto con quel sistema per sbloccarlo e farlo uscire......e c'erano infatti le chiavette sull'albero che erano leggermente forzate tali da bloccare l'uscita dell'albero.

[uniplant]

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[uniplant]

Grazie ragazzi,ci sono riuscito.. Probabilmente non essendo mai stato smontato dalla nascita,ci sono volute"tante mazzate"...
Ora,dopo aver tolto il grano all'ingranaggio sull'albero inferiore ( quell'ingranaggio non mi fa uscire il canotto della puleggia),devo capire se anche lui ha il problema della chiavetta molto precisa,anche perchè lì non c'è posto per le mazzate o se dovrò sfilare di quel pò anche quell'albero... Nel pomeriggio quando rientro in ditta posterò una foto....

[TIRZAN]

visto era come ti avevo suggerito
con gli anni l'accoppiamento scanalatura/chiavetta tende a bloccarsi e quindi per smontare c'è da tribolare un pò.
per il rimontaggio poi con una lima smussa eventuali bordi e spigoli vivi di chiavette e sedi

[uniplant]

Buongiorno a tutti.
Dopo quasi una settimana di trasferta,sono ritornato a mettere mano al tornio.
Purtroppo ho un'altro intoppo; dopo aver arretrato l'ingranaggio inferiore,ancora il canotto non esce,quindi l'unica è sfilare anche l'albero inferiore... C'è un simil grano ( sembra spanato,se è un grano) che mi ferma,quindi vorrei estrarre l'albero intero... il tappo anteriore come si toglie?

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[uniplant]

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[uniplant]

Buongiorno a tutti..
Mi sono costruito un'estrattore ed ho tolto il tappo che contiene il cuscinetto dell'albero inferiore...
Sono riuscito a togliere la puleggia ed ho già preso le cinghie nuove ma volevo fare una sostituzione dell'olio visto che c'ero... Qualcuno sa che specifiche deve avere? Grazie

[TIRZAN]

và benissimo un qualsiasi olio per ingranaggi; sul mio 165S è indicato in una targhetta il Castrol 100 che è un olio ISO 100