Inverter per tornio trifase 380 volt

[zeus 3000]

Salve
Cortesemente mi potreste aiutare sul tipo di inverter da montare sul mio tornio ?
Vorrei rimontare il motore originale trifase 380v da 3 CV - 2.2 kW - 380v
Sinceramente mi sono rivolto a due amici tecnici ma il loro parere è discordante . ( Così sono rimasto nell'indecisione su cosa fare )
Il primo dice di prendere inverter cinese con entrata monofase 220v ed uscita trifase 380 da 5,5kw .monto l'inverter ingresso quadro elettrico del tornio e risolto il tutto .
Il secondo amico mi dice che non esistono inverter entrata monofase con uscita trifase 380 .
Ma entrata 220 monofase e uscita 220 trifase .
Io cosa devo fare prima che acquisto l'inverter e quale prendere ?
Grazie

[ziociccio]

il tuo secondo amico ha ragione: gli inverter hanno entrata monofase 220V e uscita trifase 220V e per utilizzare questi inverter con motori trifase devi collegare a triangolo i morsetti del motore (per la trifase 380V sono collegati a stella)
per contenere la spesa puoi prendere anche un inverter da 2,2kW... dovrebbe riuscire a reggere il motore, o se vuoi andare sul sicuro ne prendi uno da 4kW (5,5kW sono troppi)

altrimenti devi usare un condensatore, ma perdi il 30% della potenza

[zeus 3000]

Ti ringrazio
Questo motore si può utilizzare sia a stelle che a triangolo .
A triangolo vai sui 220 trifase ,mentre a stella vai sui 380 trifase .
Ma per l'inverter monofase e uscita a 380 ? E' meglio

[ziociccio]

non so se esistono inverter che prendono la 220V monofase e la trasformano in 380V trifase
so che ci sono inverter che

- hanno entrata 220V monofase e uscita 220V trifase
- hanno entrata 380V trifase e uscita 380V trifase e si possono utilizzare utilizzare come regolatore di giri del motore

quello che puoi fare è:

- collegare il motore a triangolo
- prendere un inverter da 2,2 da 3 o 4 kW e collegarlo al motore

in questo modo gestisci tutto dall'inverter: avvio, stop, regolazione dei giri

[ziociccio]

errore mio, non sapevo che ci fossero inverter che trasformassero la tensione da 220V mono a 380 trifase
forse questo fa al caso tuo

https://amzn.to/3OuLxvv

inverter-220-380.jpg

[marcopera]

Confermo che questo inverter esiste realmente (ingresso 220 monofase - uscita 380 trifase). Io ho comprato quello da 2,2 Kw e l'ho montato su una taglierina SCM con motore da 4Kw, funziona perfettamente.

[zeus 3000]

Vi ringrazio per tutti i consigli adesso ho due opportunità o prendere inverter monofase in entrata e uscita 220 trifase e usate solo per il motore mentre per il quadro elettrico lasciarlo come è attualmente anche se poi non saprei come azionare il freno motore .
O acquistare inverter monofase uscita trifase 380 e montarlo a monte del quadro elettrico come se fosse una rete comune .
Ma poi tutte le funzioni li fa??
Per i kw. Volendo prendere i cinesi bisogna che siano più forti perché non sempre riescono a fare quei kW come da targhetta .
Ma funzionano bene in 380 ??

[CARLINO]

Se il quadro elettrico alimenta altre utenze devi montare un selettore per collegare l'utenza desiderata , un inverter alimentato a vuoto dura poco , deve avere sempre un carico quando lo accendi : senza contare il fatto che le regolazioni che metti a punto per il tornio potrebbero non andar bene per una macchina diversa.

[zeus 3000]

Salve
Dicono che questo inverter economici che da 220 a 380 non sono molto affidabili .
Mentre i monofase ed uscita trifase 220 si .
Dato che molte marche note si fermano a 2,2 kW mentre a me deve un 3 o 4 kW per stare sul sicuro. E per non fare lievitate il costo enormemente , che marca e modello mi consigliate ?
Grazie

[mario mariano]

vedo che le idee sono tante e "confuse" con un inverter mano/trifase sia 220/220 oppure 220/380 V non è che hai la trifase del "gestore" , sicuramente puoi alimentare un motore trifase che sia di un tornio, trapano, fresa, ecc. a patto però che abbandoni il cablaggio originale e alimenti il motore direttamente dall'inverter (l'inverter vuole sentire sempre il carico, ovvero le bobine del motore), su moltissimi modelli di inverter c'è la possibilità di montare un pannellino remoto (bordo macchina) con le principali operazione tipo: marcia, arresto, fungo di emergenza, inversione di moto e per finire un potenziometro per variare la frequenza, che equivale a variare il numero di giri del motore, a tale proposito, se si intende scendere, per un tempo lungo sotto i 25 Hz è auspicabile montare un ventilatore monofase ausiliario per raffreddare il motore (a questa frequenza il motore gita alla metà dei giri di targa), infine per quanto concerne l'uso del freno e della frizione vanno cablati in modo che non interessano l'inverter, normalmente sono monofase, e predisporre per il freno, un contatto ausiliario, che interrompa l'alimentazione del motore (deve agire sui contatti ausiliari di marcia e arresto del quadruccio bordo macchina) buon divertimento

[zeus 3000]

Finalmente Mario adesso si sei stato unico e molto esaustivo in tutti quei quesiti / domande ecc. che cercavo
Ultima domanda quindi che l'inverter sia da 2,2 kW per il mio motore da 2, 2 va bene ?
Grazie mille

[mario mariano]

si, va bene e risparmi, ultima cosa, che non ho specificato prima, in queste condizioni l'inverter ha la funzione di "salvamotore"

[zeus 3000]

Scusa era una domanda ?
Cosa vuol dire ha la funzione di salva motore ?

[mario mariano]

gli inverter hanno la possibilità di impostare la corrente massima da erogare, nel tuo caso coincide con quella massima, oltre vanno in protezione, e quindi funzionano da salvamotore, nel passato, tale funzione era delegata alla "termica" posta subito dopo il contattore di alimentazione del motore

[mario mariano]

gli inverter hanno la possibilità di impostare la corrente massima da erogare, nel tuo caso coincide con quella massima, oltre vanno in protezione, e quindi funzionano da salvamotore, nel passato, tale funzione era delegata alla "termica" posta subito dopo il contattore di alimentazione del motore