== Ennesimo tentativo, quota 41 progetti ==

[multigraphic]

Domandona, semplice semplice.

Le "machine coord" (coordinate macchina), dovrebbero essere stabili?
Mi spiego.
Il pulsante "machine coord" (ho la versione inglese), non mostra le coordinate reali macchina?
A cui si fa riferimento per impostare homing e soft limit?

Quando spengo mach3 e lo riapro tutto ok. Homing e soft limit funzionano.
Ma se spengo il PC e lo vado a riaccendere, tutto si sballa.
Perche' ho notato che lo zero delle coordinate macchina (machine coord) si e' posizionato la dove avevo lasciato il ponte quando ho spento il PC.
Questo e' normale o sbagliato?

Grazie

[marco 83]

Mi raccomando le coordinate macchina e quelle del pezzo sono due cose ben distinte.

ho visto il video che hai caricato oggi e a mio parere l home-zero macchina x y e rovescio rispetto a quello dei cad-cam in basso a sx che per comodità andrebbe settato uguale poi vedi te.

la z falla salire per prima, ora non ricordo ma ci deve essere una spunta nella pagina config

[multigraphic]

Ciao Marco.
Si le coordinate macchina sono altra cosa dalle coordinate pezzo.
Se mi dici questo, non mi sono spiegato prima.

Ci riprovo.
Mi ritrovo che se non faccio prima homing, prima di chiudere il PC (se chiudo Mach3 non accade nulla), tutto funziona appena lo riapro.
Ma se non faccio homing prima di spegnere il PC.
Quando vado a riaccendere il PC e poi mach3 le coordinate macchina, ovvero quelle che vedi cliccando sul pulsante "coordinate macchina", me le trovo sballate.
Se lascio il ponte a meta' strada, spengo il PC. Quando vado a riaccendere il PC mi trovo le coordinate macchina con lo zero (non lo zero pezzo) a meta' strada. Quindi homing e soft limit sballano.
Se mi ritrovo con le coordinate macchina (+0000.0000) dove si trova il ponte, dopo aver acceso il PC (supponi a meta' strada di Y), per tornare alla home deve andare su valori negativi (ad esempio -1000.0000). Ma homing era a 0000.0000. Quindi non ci va.
Nn so come spiegarmi, anche perche' non sono pratico.

Quando dico coordinate macchina intendo dire I valori che vedi cliccando il pulsante "machine cords". Che non si azzerano.
Che sono altra cosa dai valori che puoi azzerare nei DRO. Ovvero quando non e' selezionato il pulsante "machine cords"

[marco 83]

Scusami ma non capisco cosa voi dire ma molto probabilmente sono io perchè non ho seguito bene il discorso...

vorresti che quando spegni tutto le coordinate restino come le avevi lasciate?se così fosse devi spuntare persist DRO se non sbaglio (non ho mach sotto mano)

[multigraphic]

Scusami. Sbagliavo io. Homing si fa con ref all home e non con go to home

[marco 83]

Quindi?

Come mai hai quote in negativo?

[multigraphic]

Avrei fatto una tabella excel per verificare i calcoli di calibratura.
Chi ha voglia di verificare e dirmi se ho capito o sono del tutto fuori strada?


Grazie

[marco 83]

Ho scaricato il file ma non ci ho capito una mazza...spiegati...

Per il resto tutto ok ?

[multigraphic]

Vedro' di aggiornarlo con maggiori descrizioni dei campi.
Spero che abbia mantenuto le colorazioni dei campi, altrimenti fai confusione tra campi in cui inserire valori e campi di calcolo.
Io lo ho fatto con number e aperto poi da... booo comunque non da excel. In uno di quei programmi emuli excel.

Ad ogni modo, si tutto abbastanza bene. I problemi con homing e soft limit risolti.

Ora stavo tentando di far partire il mandrino. Senza pero' riuscire.
Ho controllato con MachMotion tutto il cablaggio e risulta ok.

Ho settato il VFD. Ma nonostante le prove il mandrino da Mach3 manco da segni di vita.
Dal VFD mi fa un piccolo spostamento (manco un giro) a destra e uno a sinistra. Quando gli do RUN dal VFD. E nulla di piu'.

Chi ha esperienza con ELTE e Mitsubishi?


MANDRINO 4Kw. Tensione 350V trifase - 300Hz
VFD Mitsubishi FRD740-080SC-EC (trifase 400V)

Io ho settato questi valori su VFD

PARAMETRI VALORE
1 (maximum frequency) 300Hz
2 (minimum freq.) 0
3 (motor freq.) 300Hz
7 (acceleration time) 3
8 (deceleration time) 3
9 (max motor current) 350
18 (maximum freq.) 300
72 (PWM freq. selection) 10
125 (maximum freq.) 300

Ho provato a vedere che valori di tensione ho dalla morsettiera di alimentazione mandrino, quando premo RUN dal VFD, 24V...
Avendo impostato 110Hz

[multigraphic]

I parametri che ho indicato sono errati.

Ecco I nuovi:

0=4%
1=300Hz
2=0Hz
3=300Hz
7=5 s
8=5 s
9=8A
18=300Hz
19=350V
72=10
80=3.7Kw
125=300Hz

In ogni caso non funziona.
Mi da errore E.THT che significa sovraccarico Inverter.
Nel manual Mitsubishi dicono di variare accelerazione e decelerazione (valori troppo bassi possono dare origine a E.THT)
Dicono anche di impostare parametro 0=4%

Ne ho provate svariate soluzioni. Nisba.
Ho verificato anche scollegando il mandrino e fare RUN da VFD. Non da errore. Errore solo con mandrino collegato.

[Bender]

Hai anche provato a farlo funzionare in modo indipendente dal controllo numerico?
Solo inverter e elettromandrino.

[multigraphic]

Si. Dal pannello del VFD direttamente. Con il pulsante RUN.
Se provo da Mach3 manco da errore e non si muove nulla. Pare non vederlo nemmeno.

A meno che tu non mi chieda di collegare direttamente VFD e motore eliminando il consenso del controller. Nel senso: ora a dare il consenso al teleruttore e' il controller che tramire rele' apre contatto del teleruttore.
In pratica ora, clicco su "reset" da mach3 che abilita I 2 teleruttori che aprono la corrente ai drives e VFD (un teleruttore per la linea in 230V trifase dei motori e un secondo teleruttore solo per dare corrente al VFD). E' un semplice commando in 24V che da il controller.

[gino]

..il tuo Inverter e a 380V ?
vedo hai max current a 350 V

[multigraphic]

Si VFD 400V trifase
Ho messo 350V perche' sono quelli di targa del motore mandrino.

Ho sbagliato?

[gino]

no , solo non sapevo , ho mi son perso qualcosa nei passaggi
che hai a casa la 380V