Quando eseguo questo tipo di calibrazione procedo così:
- smonto e pulisco con cura sia le sedi che i pattini;
- monto nuovamente il tutto e fermo il pattino stringendo un po' la vite centrale finchè non entra in sede;
- metto un po' di grasso oppure lubrificante in modo che il pattino scorra senza troppo attrito;
- comincio a chiudere i due grani laterali finchè non oppongono resistenza e chiudo poi la vite centrale;
- faccio fare alla macchina qualche avanzamento in entrambe le direzioni in modo che il lubrificante raggiunga tutti i punti;
- provo a muovere la tavola manualmente facendola ruotare attorno all'asse z per sentire se c'è ancora gioco; se si, stringo grani e vite ancora un po', ma in modo tale che il motore riesca a far avanzare la tavola senza troppi sforzi;
-chiudo i dadi dei due grani in modo che questi rimangano in posizione e non si svitino con le vibrazioni delle lavorazioni