Ingranaggi filettature

[simone_campagnolo]

Buongiorno a tutti, dopo aver studiato come filettare con il tornio (bv20) stavo dunque per provare, non senza qualche piccolo problema:
Dovevo fare un filetto passo 2.5 e posizionando gli ingranaggi come da tabella il problema é che tutti gli ingranaggi di cui dispongo hanno la sede piú grande del perno chiavettato che esce dal mandrino (allego foto)
Ho bisogno di una boccola con la sede chiavetta per ridurre tale diametro?
Un'altra cosa, l'ingranaggio A (mandrino) che io non avevo mai tolto, ha 56 denti ed é l'unica con il diametro interno piú grande....presumo che vada lasciata sempre su, e se devo cambiare ingranaggio A glielo metto davanti, é cosí?
Un altra cosa, per certi passi l'ingranaggio A é richiesto piú o meno grande, solo che piú grande di 63 tocca inevitabilmente contro l'albero della puleggia mandrino
Qualcuno sa darmi una mano??
Grazie

[gionp]

l'ingranaggio con il foro di calettaggio piccolo da 56 denti non lo devi toccare, è per quello che l'hanno fatto diverso dagli altri.
L'ingranaggio A da 63 denti e il B da 105 vanno accoppiati con l'apposita boccola dotata di chiavetta una chiavetta sul perno mobile della testa di cavallo, la ruota A ingrana l'ingranaggio da 56 che hai tolto dall'alberino sotto al fuso del mandrino, il C da 30 denti va messo sull'albero in basso che comanda la vite madre, la ruota B deve ingranare sulla C

[simone_campagnolo]

Grazie gionp, fammi capire un po meglio:
Intanto allego la stessa foto con la nomenclatura degli ingranaggi per non sbagliare, dove: A mandrino, B ruota oziosa, C vite madre. Correggimi se ho sbagliato.
Il problema, come puoi vedere, é che su A non c'é spazio per mettere ingranaggi piú grandi.

[gionp]

no cosi

IMG_7253_paciughi.JPG

prendendo in prestito la foto di un Newton20, è diverso dal tuo ma va bene per spiegare meglio il concetto

newton20.jpg

[brunart]

penso che stai sbagliando a posizionare gli ingranaggi
gionp te lo ha scritto

Gli ingranaggi A e B vanno in coppia, prima si mette A e dopo B

guada le foto, il video e questo topic:
viewtopic.php?t=38151

https://www.youtube.com/watch?v=mOxkeoDaYa0

nel frattempo ti ha risposto gionp
praticamente la stessa cosa, solo che mi ha anticipato

[simone_campagnolo]

Credo di aver capito! Siete stati chiari, appena provo vi farò sapere!
Intanto grazie

[simone_campagnolo]

Allora, se é cosí (foto) ho capito, siete stati chiari e vi ringrazio.
Poi che l'avanzamento si muova a una velocitá con la quale, piú che passo 2.5 (!!) sembri un 0.4 é un altro discorso

[brunart]

certo perchè hai selezionato l'avanzamento automatico di 0,25 mm a giro (feeding distance)
devi selezionare con la leva la filettatura (thread pitch)

ti consiglio di fare le prove sempre a motore spento e facendo ruotare il mandrino con le mani per motivi di sicurezza

per il resto è giusto

[simone_campagnolo]

Grazie bruno, sei ferrato.
Ma perdonami, quale leva?!?

[brunart]

viewtopic.php?t=51996

nella tua tabella è indicato
se colleghi l'ingranaggio A a threding filetti, se lo colleghi a feeding avanzi

[simone_campagnolo]

Ooh, credo di esserci arrivato. Perdona l’incompetenza mi apassiona, ma purtroppo mi manca la teoria in questo campo.
Credo che il discorso sia così: sull’albero del cambio che esce dal mandrino, il perno ha due diametri,presumo che i due perni ruotino uno sull’altro, a velocità diverse altrimenti non cambierebbe niente. Quello più interno fa l’avanzamento (feeding distance), quello più esterno fa la filettatura (thread pitch).
Domani te lo confermo.
Ad ogni modo, avanzi una birra

[brunart]

Una birra?
Una cassetta di birre

[simone_campagnolo]

Volentieri, devo sempre venire a fare un salto in sicilia, ho amici da giú. Virus permettendo.

[simone_campagnolo]

Confermo quanto avete detto ieri. Ora é tutto giusto.
Brunart, l'ingranaggio prendeva su avanzamento, avevi ragione. Ora sull'asse mandrino anziché spostare senpre l'ingranaggio, ne ho messi due uguali, uno che prende su avanzamento e uno su filettature. Penso non ci siano controindicazioni, é solo un po piú pratico.
Grazie ancora

[brunart]

va bene, ma basta che te lo ricordi, per evitare di impazzire nel futuro