Provo a spiegarti.
All'uscita dell'albero del motore c'è un "disgiuntore centrifugo", ovvero un meccanismo che, appena il motore raggiunge una certa velocità, fa staccare (elettricamente parlando) il condensatore d'avviamento, per cui il motore continua a funzionare con il solo condensatore di "normale funzionamento".
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Disgiun ... %20costoso.
Se questo disgiuntore non fa staccare il condensatore d'avviamento il motore lavora con due condensatori e potrebbe avere qualche problema in marcia.
Detto questo, se cambiando anche l'altro condensatore e se il disgiuntore è integro e funzionante il motore continua a non prendere i giri, probabilmente si è parzialmente bruciato un avvolgimento.