ma no... basta andare per gradi, poi ti mostro la 500 2T che sto facendo.
la carena la fai sulla moto dopo che hai assemblato tutto, ma prima di partire devi sapere come vuoi che siano le misure di ciclistica, ovvero inclinazione cannotto, passo, linea catena, escursione sospensioni, posizione pignone.
diciamo che si parte dal motore con la posizione del pignone, poi si costruisce il telaio, sospensioni e alla fine il vestitino.
Cad o non cad, almeno butta giù due misure al tecnigrafo per capire, sennò rischi di buttare il cantiere.
sia chiaro, questo è un consiglio, non una critica!