tenute smorzatore idraulico

[enricopiozzo]

Ciao, qualcuno mi può aiutare a scegliere il tipo di tenute idrauliche per questo pistoncino?
è uno smorzatore idraulico di un ammortizzatore di una vecchia motocicletta.

In origine c'erano tutti gommini vecchi a sezione quadrata, da cosa ho capito in C serve una guarnizione a labbro mentre in D un parapolvere, B è una tenuta statica (basta un OR?), mentre in A non so cosa è meglio mettere..
La guarnizione a labbro da mettere in C dovrei averla trovata, la stessa guarnizione però non riesco ad infilarla anche in A perchè essendo piuttosto dura non riesco a cacciarla nella cava interna.

Le dimensioni delle sedi attuali sono:
A: 12x20x3.5
B: 23x29x3
C: 12x20x3.5
D: 12x20x3.5

grazie a chi mi può dare una mano

[CARLINO]

Prova a vedere il catalogo guarnizioni della ditta Dilanda di Milano: la guarnizione C si mette con apposite pinze, ma non credo che ti convenga comprarne una per un solo intervento.

[enricopiozzo]

se ti devo dire io non ho nemmeno ancora capo bene il funzionamento di questo pistoncino

[CARLINO]

La parte idraulica è semplice con il pistone che ha un trafilamento in entrambe le direzioni da fori calibrati in funzione del tempo e della forza di smorzamento , la camera con il cilindro forato credo che faccia da finecorsa elastico /idraulico come pure il dispositivo dal lato opposto che invece è solo idraulico. Per saperne di più bisogna sapere per quali sforzi è stato progettato.

[eugeniopazzo]

la camicia e i vari fori di comunicazione servono a compensare il volume dello stelo che si muove nella camera. Sostanzialmente a far muovere l' olio alla giusta velocitá da una parte all' altra.

in quelli piú complessi, nella mia moto ne avevo uno della ohlins, c' era persino la regolazione dello smorzamento.

Mi raccomando quando lo richiudi assicurati di non aver intrappolato aria al suo interno. Almeno nel mio non bisognava lasciare aria che farebbe da molla.

Gli sforzi non sono enormi, sbacchettamenti dell' anteriore, se non sbaglio sulla mia moto c éra solo una vite M6 che lavorava a taglio a sorreggere il tutto.

Lo stelo é un pelo piú largo di diametro di una vite M6 perché lavora con unn carico di punta e non deve flettere

P.S. forse anche il tuo é regolabile, vedo una vite sulla camicia ma non capisco bene.

[enricopiozzo]

la vite che c'è sulla camicia serve per metterci l'olio, qui di regolabile non c'è nulla, parliamo di un affare del 1949