sono riuscito ad anodizzare l'alluminio al primo colpo :D

[Franco99]

(Batteria al piombo per automobile).

A batteria completamente carica, l’elettrolito è una soluzione di acido
solforico e acqua con una densità  di 1,28 kg/l.

A batteria completamente scarica, l’elettrolito è praticamente acqua.
(Non provate a berla però).

Le batterie spesso vengono immagazzinate senza elettrolito. Una batteria
nuova viene riempita con una soluzione di acido solforico e acqua distillata.
Questa soluzione ha una densità  di 1,28 kg/l. Dopo il riempimento la batteria
è praticamente carica.

Per ottenere 1000 cm³ di soluzione con una densità  di 1,28 kg/l si devono
versare 255cm³ di acido solforico al 96% in 745cm³ di acqua distillata.
(L’acido solforico con concentrazione 96% ha una densità  1,84kg/l mentre
l’acqua distillata ha una densità  di 1 kg/l).

Sconsiglio vivamente di squartare una batteria per auto!

Quando si carica una batteria si producono per elettrolisi idrogeno e ossigeno.
Unendosi con l’aria, l’idrogeno crea una miscela esplosiva. Oltre al pericolo di
esplosione c’è il pericolo di farsi male seriamente manipolando l’acido solforico.

Saluti,

Franco

[outworld]

io non riesco a capire come fare l'alimentatore....
ho letto in giro che basta un alimentatore dal pc o un carica batterie...
ma come faccio a regolare gli Ah in base alla superficie del pezzo da anodizzare?

qualcuno mi può dettagliare meglio questa parte di "accessorio" che serve...

[cima96]

Per la riduzione degli ossidi io ho letto in un' altro forum che si fa così (io personalmente non l' ho mai fatto e non so se il calore del camino basti o ci vuole proprio la forgia, comunque bisogna lavorare sempre all' aperto e con le dovute protezioni) poi ognuno è libero di fare ciò vuole, certo la cosa non è del tutto salutare forse e alla fine quello che rimane lo si porta all' ecocentro. L' acido lo so che non più è a densità  e bisognerebbe aggiungere un po' di disgorgante a quello vecchio.

[Spike762]

Ma per anodizzare serve acido puro o diluito? Se si di quanto?



Per Franco,

come ci si potrebbe procurare acido solforico quindi?

[ariaro]

nonononono non ci confondiamo...rileggete per bene la guida che ho fatto perchè li dice tutto...mica serve forgia o camino per anodizzare....poi l'acido si è ovvio che va diluito altrimenti l'alluminio lo fondiamo va diluito con acqua distillata e io l'ho fatto a occhio ma di certo va molta acqua e poco poco di acido...per il caricabatterie è giusto il concetto che hai detto degli ampere...certo è ovvio che non si può anodizzare un pezzo enorme in casa ma per quello che dobbiamo fare un caricabatterie da 4ampere è più che sufficiente...al massimo se non si vedono risultati basta lasciare più tempo il pezzo immerso nell'acido...
spero di essere stato chiaro...

[Franco99]

Per Franco,come ci si potrebbe procurare acido solforico quindi?

E' già  stato detto in questo stesso thread da "user" sab giu 05, 2010 8:07 am. LINK

Saluti,

Franco

[cima96]

Ariaro forgia o camino servono solo per recuperare il piombo dagli ossidi, non centrano niente con l' anodizzazione.

[ariaro]

ah ehi scusa credevo avessi frainteso....

[nazca84]

Anche io mi diletto in questi esperimenti, e devo dire che non capisco tutte queste operazioni per risparmiare su cose dal costo ridicolo!..l'acido solforico a bassa concentrazione (quelle per batterie 35% circa) viene venduto a circa 1.5 euro al litro. Io lo acquistavo al supermercato, qualcuno mi ha detto che non è piu di libera vendita, ma non ne sono certo. Il piombo è reperibile da chi fornisce lattonieri e qualche negozio di materiale edile. io ne ho acquistato un foglio dal ferro vecchio che lo vende a circa 20cent al kg..ora dato che questo tipo di esperimenti sono "fattibili" solo per pezzi piccoli, altrimenti sopraggiungono tutta una serie di problemi legati alle forti correnti necessarie, il costo di cio che vi occorre è inferiore ai 10euro!..è il caso di aprire batterie??..

[trippo]

...

[cima96]

Nazca non avevo considerato il costo esiguo dei materiali e dico anch' io che la tua soluzione è la migliore (meglio non correre rischi con le batterie). Se non altro ciò che ho scritto può dare l' idea di come è fatta e di come si smonta una batteria al piombo .
ciao
cima

[mika89]

ragazzi io ho provato con una vite ma si è sciolta,è normale?avrò messo troppo acido rispetto l'acqua distillata?
e poi non ha manco preso il colore,avete delle dritte?

[nazca84]

sei sicuro di non aver messo una vite d'acciaio??!..

[mika89]

bò una vite non so ne ho provate 2 e si sono sciolte entrambe,la prima un'ora nell'acido mischiato ad acqua distillata,con attaccato il caricabatterie,piombo negativo positivo vite,ha iniziato a bollire,ma poi quando l'ho tolta dopo un'ora era mezza sciolta,la seconda mezz'ora e avevo aggiunto ancora un pò di acqua distillata,pensando ci fosse troppo acido,e invece mezz'ora la tiro fuori ed era sciolta,non ho manco provato a metterla nel colore,mentre la prima,no nha preso il colore,è normale?la causa pensate sia il materiale della vite,devo usare l'alluminio?

[danny]

bè leggendo anche solo il titolo si intuisce che il procedimento lo si può applicare al solo alluminio.