Rosa rs1 ...l'ho trovato

[Sandro36]

Un trasformatore monofase 220 V / 380 V e un inverter 380 monofase / 380 trifase?

[CARLINO]

Molto meglio un inverter 220/ 220 V trifase ed un trasformatore 220/380 V a seguire , se proprio si vuole usare il trasformatore.

[Hope]

Grazie ancora a tutti
Non ho una "predilezione" per i trasformatori e credevo che potesse essere una soluzione per aggirare l'ostacolo ma mi sa che forse dovrei ripiegare sull'utilizzo di un motore monofase...
Scelta che ho già letto essere stata fatta da qualcuno di voi..
Anche perché trasformatore 220 Vs 220 trifase e poi trasformatore 220 trifase Vs 380 chissà cosa mi verrebbe a costare
Peccato avrei voluto mantenere il "gioiellino" tutto come era nato...

[CARLINO]

Un inverter trifase , ingresso mono 220 V ed uscita 380 V ti costa meno del motore monofase.

[Hope]

Hai ragione
Ma l'inverter, se non ho capito malem, potrei adottarlo solo se il motore trifase lo collegassi a triangolo ottenendo 220 trifase ma sul motore che monta il mio rosa non è indicata tale possibilità quindi devo sdruttarlo solo con la 380...

[CARLINO]

Scusa Hope , ma allora non leggi quello che scrivo : lascia il motore a 380 V trifase come è in origine e prendi un inverter con ingresso a 220V monofase ed uscita a 380 V trifase, più semplice di così non si può. Se hai letto in vecchi post l'esigenza imprescindibile di cambiare la disposizione degli avvolgimenti del motore da stella a triangolo è perchè un tempo gli inverter erano tutti 220/220 e quel tipo che ti ho consigliato costava moltissimo , ma adesso sono economici tutti. L'unica avvertenza è che se il motore è un dahlander a doppia velocità non puoi commutare direttamente ma devi spegnere l'inverter , commutare e poi riaccendere l'inverter questo per non lasciarlo senza carico che è una situazione che non gradisce.

[Hope]

Fantastico....
No avevo letto ma francamente ed evidentemente avevo capito male.
Nella mia più totale ignoranza avevo inteso che per sfruttare un inverter partendo dalla linea casalinga si dovesse per forza atterrare su un motore si trifase ma con i morsetti a 220 trifase(triangolo).
Evidentemente mi sbagliavo e sono quanto mai contento di asserirlo.
Se passi dalle parti di Campomorone (ge) ti offro volentieri una birra

[CARLINO]

Grazie perla birra ... sono contento di averti chiarito la situazione . Piuttosto levami una curiosità , il motore ha una doppia velocità ? Posta una foto della targhetta del motore.

[Hope]

Si confermo
Non so se si vede nella foto in cima alla discussione.

[Hope]

Allego la targa el motore

[Hope]

Questa la vista dell'interruttore a 2 velocità.

[Hope]

Ritento ad allegare la vista laterale con l'interruttore a due velocità

[Hope]

Fantastico....
No avevo letto ma francamente ed evidentemente avevo capito male.
Nella mia più totale ignoranza avevo inteso che per sfruttare un inverter partendo dalla linea casalinga si dovesse per forza atterrare su un motore si trifase ma con i morsetti a 220 trifase(triangolo).
Evidentemente mi sbagliavo e sono quanto mai contento di asserirlo.
Se passi dalle parti di Campomorone (ge) ti offro volentieri una birra

Come faccio dalla targa a capire se il motore è un dahlander?
Scusa la domanda ma sono veramente una chiavica in elettromeccanica

[CARLINO]

Mai scusarsi per le domande, si impara sempre qualcosa...
I motori Dahlander a doppia velocità hanno 6 avvolgimenti che vanno in serie o in parallelo tramite il commutatore determinando le due velocità diverse anche se questo motore potrebbe avere doppi avvolgimenti per farlo funzionare a 2 o 4 poli : per questo motivo non è presente la classica morsettiera dove si può fare il collegamento a stella o a triangolo. Con l'inverter che ti ho suggerito risolvi il problema, ricordati solo di cambiare la velocità ad inverter spento : la doppia velocità ti servirà molto raramente perchè con l'inverter puoi cambiare la frequenza e di conseguenza la velocità, senza esagerare perchè il motore è vecchio e potrebbe non sopportare frequenze troppo alte o troppo basse, per prudenza varierei la frequenza tra 30 e 70 Hz.

[Hope]

E qui allora non basta un boccale di birra...ci vuole un barile
Infinite grazie...
a questo punto provvedo all'acquisto dell'inverter ( me ne è stato postato uno e prenderò quello).
Solo un'altra domanda sulla parte elettrica:
Motore trifase collegato all'inverter ma dall'inverter alla presa di corrente mi conviene mettere qualche protezione o qualcos'altro?