Nuovo vecchio tornio

[Dega.81]

Grazie a entrambi per le risposte.
I giri li ho calcolati in base alla tua stima di 1400 g/min. Il tornio dovrebbe essere degli anni 20, o almeno ne ho visti molto simili di quel periodo, e come dici la differenza fra la lavorazione del ferro e del metallo era data allestendo in maniera diversa la stessa base. Io volevo proprio un tornio come quello che hai visto, da tenere in bottega per piccoli lavori sul metallo e per lavorare ciotole di legno.
Ieri ho recuperato una puleggia da adattare al cambio se con la velocità attuale non riuscissi a lavorare, a panza dovrei poterla aumentare sui 450 giri.
Purtroppo sono ancora in attesa dei paraoli, perciò una prova pratica non la ho ancora potuta fare.
Per il metallo invece, mi consigliate qualcosa di facile da poter realizzare? Non lo ho mai lavorato e non vorrei fare danni. Grazie ancora

[CARLINO]

Comincia con le torniture cilindriche e vedi come si comporta ; non essendoci trascinamento manuale o automatico del carro presumo che si tornisce con il carrino, per cui si lavorano prevalentemente pezzi piccoli.

[Dega.81]

E che rapporto devo tenere fra diametro da tornire e giri del mandrino?

[CARLINO]

La velocità di tornitura varia moltissimo a seconda del materiale che tornisci e dall'utensile che usi : nel legno le velocità variano da 12 a 20 m/s , sono molto più alte del metallo che richiede velocità di tornitura molto più basse in funzione della durezza del materiale e del tipo di utensile usato.

[Immo]

E che rapporto devo tenere fra diametro da tornire e giri del mandrino?

Dalla tua domanda mi pare di capire che non hai presente cosa sia la velocità di taglio

[CARLINO]

Ho indicato la velocità di taglio proprio per evidenziare che il nucleo della domanda era quello.

[Dega.81]

Dalla tua domanda mi pare di capire che non hai presente cosa sia la velocità di taglio

Posso chiederti perché Immo?
Grazie Carlino ho capito.

[Dega.81]

Finalmente dopo 17 giorni di spedizione sono arrivati i oaraoli e ho potuto terminare il tornio!!!

IMG_20250228_174901_(900_x_675_pixel).jpg

Come primo lavoro mi sono messo a giocare con una vite, ho arrotondato la testa e lo ho portata a 5mm.

[CARLINO]

Bravo ! guardando la foto del tornio montato vedo che per cambiare marcia devi andare indietro , prepara una leva con piegature opportune per manovrarla davanti.

[Dega.81]

No, sembra perché la foto é un po' fosca, ma la leva ovviamente é davanti.

IMG_20250228_213152_(900_x_675_pixel).jpg

[CARLINO]

Ok, l'avevo vista con un'asta lunga che andava dietro....

[Dega.81]

Oggi mentre provavo ad usarlo ho notato delle vibrazioni sulla bronzina vicina al mandrino. Come ho già scritto la velocità era bassissima, forse il pezzo era troppo sottile o troppo a sbalzo, e quando avevo montato l'albero avevo anche lasciato troppo gioco.
Sono abbastanza fiducioso che le bronzine siano ancora buone, quando le ho smontate non presentavano segni particolari e nemmeno l'albero. Non sono nemmeno finite, dato che se tiro troppo, bloccano tranquillamente l'albero. Per ottimizzare il centraggio mi sono limitato a portarle al punto di bloccaggio, e poi ho allentato il controdado fino a ripristinare un movimento che non fosse frenato. Sicuramente ora la vibrazione é ridotta, ma forse dovrei potuto tirarle un po' di più. Comunque non sapendo se fosse la procedura più corretta o se dovessi tener conto di altro, mi sono ripromesso di cercare sul forum come sistemarle alla perfezione e mi sono imbattuto in altri vecchi torni con sistemi di bronzine molto simili al mio, ma nessuno lubrificato con ingrassatori, tutti lubrificati a olio. Possibile? Avere il grasso al posto dell'olio poi mi rende meno sensibile la taratura, perché essendo più viscoso, tendo ad allentare troppo le bronzine per avere un movimento fluido. Carlino che ne pensi?

[CARLINO]

La lubrificazione migliore delle bronzine è con olio : dal momento che è a perdere ci sono appositi oliatori regolabili che fanno cadere una goccia ad intervalli , bisogna ricordarsi di chiuderli alla fine del lavoro. La regolazione della bronzina , dopo aver accertato che non è ovalizzata, si ottiene empiricamente stringendola progressivamente e controllando , in presenza di lubrificazione, che facendola girare a vuoto non scaldi. Una volta fatta questa regolazione conviene verificare con un comparatore che non ci siano giochi , mettendo una sbarra nel mandrino e tirando in varie direzioni.
Questo è un esempio di oliatore da mettere al posto dell'ingrassatore :

2018010911563459_b.jpg

[Dega.81]

Perfetto, allora si regolano come immaginavo. Se il calore é il riferimento, dovrei avere ancora un pó di margine, dato che per timore stavo lasco. Comunque sta notte ho trovato questo:
https://www.ebay.it/itm/335685024601?mk ... media=COPY
Avevo letto anche l'olio che consigluavi, ma ho perso il post me lo ripeti cortesemente?

[Dega.81]

La storia che ci fossero due ingrassatori invece che degli oliatori mi faceva impazzire. Possibile che le bronzine fossero in buono stato, lubrificate con grasso per di più secco, quando anche i cuscinetti erano alla frutta. Io mi ero limitato a smontare pulire e rimontare, anche perché non ho molta conoscenza in merito. Avevo già sistemato un vecchio revolver ma quello aveva cuscinetti, cosi dopo aver visto vari post al riguardo sul forum, ho rismontato tutto con più cognizione di causa... E mi sono messo a piangere!
Non solo le bronzine sono segnate, ma anche l'albero.
Questo è l'alloggio della prima

IMG_20250301_150827_(900_x_675_pixel).jpg

E questo quello della seconda.

IMG_20250301_150901_(900_x_675_pixel).jpg

Le bronzine poi, ovalizzate o meno sono messe alla stessa maniera, questa addirittura la ho anche segnata io con la chiavetta della puleggia

IMG_20250301_150937_(900_x_675_pixel).jpg

Da quello che ho letto in giro, capisco che c'è ben poco da fare. In settimana provo a chiedere ad un mio amico che ha una torneria se gli viene in mente qualche soluzione fattibile, che ne so... rettificare un po' l'albero e magari spessorare le bronzine, ma la vedo molto dura. Ho combinato un pasticcio, ho dato via il vecchio tornietto per potermi sistemare questo, e ora ho solo un mucchio di ghisa. Che scemo...