Tornio BV20

[luk2k]

si, dai motori levi i condensatori e fai un collegamento a triangolo che poi ti porti fuori con presa industriale

inportante sarebbe anche conservarsi il contatto per l'abilitazione che proviene dagli switch di sicurezza della macchina, cosa tra l'altro semplice...

prendi tutti i fili degli switch e li colleghi in serie l'uno all'altro, poi esci dalla macchina con un comune filo a due poli e una spina, o un jack da 7mm tipo audio (fa + figo )

quando fai il tuo quadretto con l'inverter predisponi un ingresso bypassabile in serie al cablaggio per l'accensione dell'ìnverter stesso.

bypassabile perchè se non colleghi nulla, lo cortocircuiti e tutto funziona lo stesso...

ciao luca

ps. in genere con gli inverter vengono forniti alcuni semplici schemi per i circuiti + semplici (il prezzo è buono)

[Angelo Costanzi]

Volevo chiedere ho il bv a cinghie , con motore da 1 kv , cambiandolo con un trifase con inverter , in caso di impuntamento non si rischia di rompere gli ingranaggi?

[brunart]

se il motore è della stessa potenza dell'originale o leggermente superiore NO

[darix]

Ma manco se é 10 volte piú potente, al massimo slitta la cinghia che trasmette il moto dal motore al cambio. La "primaria" sempre una cinghia é.