trapano colonna serrmac 20/22

[tuonobianco]

Buonasera vorrei iniziare la mia avventura poter far funzionare il mio nuovo acquisto trapano a colonna ma funziona a 380 V lo devo far funzionare a 220.
Se qualcuno mi puo' aiutare a distanza , se ce' qualcosa da costruire me lo fate vi pago per aiuto del pezzo.

[tuonobianco]

segue foto

ho inserito altre foto così capite il tipo di motore

[danieleee]

Hai 2 soluzioni...
La prima cambi motore con uno a 220V
La seconda prendi un inverter ed il gioco è fatto..
Valuta tu a seconda dei costi cosa preferisci fare.
Fosse il mio farei la seconda opzione.

[tuonobianco]

daniele grazie x la risposta opterei pure io x la 2 - che tipo di inverte ci vuole per quel motore ? 220 2,2 kW trasforma 380 ? se mi puoi dare qualche suggerimento su amazzon ce ne sono tanti o mi puoi indicare altro. grazie se vuoi mi puoi anche inviare info mp audfog@tin.it

[TIRZAN]

Motore doppia velocità quindi ci vorrebbe un inverter 220mono - 380trifase.
La cosa più economica è cambiare il motore

[brunart]

Terza opzione
Ti cambi contratto e ti metti la trifase

La spesa dovrebbe essere simile

[tuonobianco]

Carissimo Brunat , sarebbe troppo facile ti rispondo , anche se sono appena entrato nel forum mi è sembrato di averlo già letto questo tipo di risposta, il forum dovrebbe essere solo per aiuto invenzioni e soluzioni , altrimenti c'è la 4 opzioni - perché non hai comprato un trapano a 220 Volt.
se mi sono rivolto al forum perché vorrei imparare e cercare la soluzioni più appropriata - a volte più costosa o più laboriosa. per inverter mi sai indicare potenza necessaria perché ne esistono diversi modelli. grazie

[brunart]

il trapano ha due velocità e per giunta è a 380, per cui non so se puoi usare un semplice inverter da 70 euro, devi parlare con un esperto di elettromeccanica.
un motore a 220 monofase ti costa da 100 a 200 euro (dipende dalla potenza e dalla qualità), ma devi rifare l'impianto elettrico
il cambio di contratto da monofase a trifase a parità di potenza ti costa tra i 50 e i 200 euro
https://www.easytechsolution.it/contato ... o-trifase/
https://luce-gas.it/guida/contatore/luc ... se-trifase
il forum serve proprio per questo
a sto punto i conti te li fai tu

[turbina]

Per avere un impianto trifase bisogna rifare anche i quadri le prese i cavi insomma tutto l'impianto e non costa poco, adesso mi sembra fuori luogo quantificare il costo anche perché dipende molto da quello che si vuole quindi visto che l'autore di questo messaggio lo esclude a priori l'impianto trifase lasciamolo stare.

Io ti consiglio di comprare un normale VFD con ingresso 230 è uscita 400
Mantieni le pulegge
Se vuoi mantenere il commutatore dahlander dovresti impostare il VFD con la potenza più bassa , 0.5KW per evitare di reimpostarlo ogni volta che giri il commutatore, se il motore permette di andare su in frequenza, magari 70 o 80 Hz ti consiglio di togliere il commutatore lasciando collegato il motore con Potenza da 0,5 kilowatt a velocità bassa
grazie alle pulegge potrai avere tutta la coppia necessaria a numero di giri molto bassi

Modifica l'impianto elettrico, togli tutto quello che c'è e collega il microswitch del coperchio direttamente al inverter all'ingresso allarme esterno per stoppare l'inverter quando apri il coperchio

[tuonobianco]

grazie turbina mi puoi dare un suggerimento su amazon ce ne sono tanti quale può essere più indicato ? audfog@tin.it

[turbina]

Uno vale l'altro, ti fai troppi problemi per un semplice VFD. Basta che lo prendi almeno da 1KW

[PumaPiensa]

Che io sappia inverter da mono 230 a trifase 400v non sono tanti ,anzi, ne conosco solo due tipi tutti e due cinesi. Se vuoi andare su questa strada devi usare un "AT4" che costa sui 130e su banggood (il 2.2Kw) , l'ho appena messo su un trapano uguale di un amico. Devi fare un minimo di impianto, i comandi saranno dati all'inverter in bassa tensione e poi l'uscita dell'inverter la dovrai collegare all'ingresso del selettore doppia velocità. Le due velocità le avrai comunque ,ma devi ricordarti di selezionarle SOLO A MOTORE FERMO/SPENTO altrimenti bruci l'inverter. Sul mio un serrmac 25 ho fatto riavvolgere il motore in 230 doppia velocità e lo comando con un inverter di marca che mi da più sicurezza. La doppia velocità la commuto da anni senza problemi, ma sempre a motore fermo. Se scrivi "AT4" su google (e qui nel forum con "cerca") ti vengono fuori varie discussioni cosi ti rendi conto di pregi e difetti. L'argomento è già stato trattato molte volte quindi non mi dilungo ulteriormente.
Se non è già stato detto , l'inverter può bruciare gli isolamenti di alcuni motori più anziani perchè non sono nati per questo utilizzo.