Chiocciola del trasversale avm125

[tia_86]

Buonasera a tutti,

vorrei dare una sistemata alla chiocciola del trasversale del mio tornio Mimac 125, che è più o meno l'AVM AM125 rimarchiato.
Dico più o meno perchè differisce per alcuni particolari rispetto all'AVM.
Immagino che la vite sia stata sostituita in quanto a profilo triangolare, 14x2 sinistrorso, passo che corrisponde alla divisione sul nonio.
La chiocciola è fissata tramite una vite M6 a testa svasata, oltretutto non è presente un incavo sotto al carro per sostenere la spinta che viene inesorabilmente scaricata interamente sulla suddetta vitina, che oltretutto è disassata rispetto alla vite collegata al volantino.
Converrebbe fresare un recesso cilindrico sotto al carro? Voi come migliorereste la situazione?

Grazie a chi vorrà dedicarmi qualche minuto suggerendo eventuali soluzioni,

Mattia

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[CARLINO]

La chiocciola ha abbastanza " carne " per trasformare la vite M6 in una M8 e contemporaneamente potresti mettere un paio di spine per distribuire lo sforzo.

[Sandro36]

Forse lasciando la vite da 6 ci stanno quattro spine.
Effettivamente così com'è fa un po' pena.

[CARLINO]

Mettine solo 2 di spine , magari da 4 o 5 mm, con 4 hai più difficoltà a forare coerentemente la bussola ed il carro.

[tia_86]

Grazie mille per i suggerimenti.

Mattia

[darix]

Nessuno ti impedisce di rifare la chiocciola, magari un po' piú lunga e larga, e fissarla con tutte le viti che vuoi. Magari 4. Continui ad usare la M6 per il "centraggio" e poi, una volta messa la nuova chiocciola in posizione, fori in unica soluzione il trasversale e la nuova chiocciola.
Facendola un po' più lunga avrai un po' meno di corsa, se é lei che va in battuta alla fine del movimenti del trasversale.

[tia_86]

Infatti pensavo di rifarla ex-novo, quella vecchia è molto irregolare, fatta proprio alla carlona. La mia idea era fresare un recesso cilindrico nel carro per accogliere la chiocciola e sostenere la spinta, usando la stessa vite m6 solo per mantenere il tutto in sede, cosa che dovrebbe essere di serie sull'AVM. Ovviamente ho chiesto anche quà sul forum per avere altri spunti.

Mattia

[CARLINO]

Non ti conviene indebolire il carro fresandolo , lo sforzo della chiocciola del trasversale non è mai eccessivo . Fai una chiocciola con due ali in modo da fissarla con 3 viti , di cui una esistente e le altre sulle ali.