collegamento inverter con pulsanti esterni

[cianfa72]

Ciao,

apro un topic dedicato per quanto in oggetto. Vorrei controllare un inverter collegato al motore trifase di un trapano a colonna sfruttando i pulsanti gia' presenti sul pannello della scatola elettrica del trapano stesso. Il manuale dell'inverter TOSHIBA e' disponibile al link VF-nC3 (che del resto e' molto simile all'altro modello TOSHIBA VFS-15)

Leggendo il manuale a pag G-4,5 "3-wire operation (one-push operation)" sembrerebbe, se non ho capito male, che e' possibile pilotare gli ingressi F e S2 dell'inverter attraverso due pulsanti (non interruttori) rispettivamente di marcia avanti e stop.

Mi aiutereste a capire se e' corretto ?

aggiungo una seconda domanda: l'inverter dovrebbe metter a disposizione una tensione di 24V DC per una corrente max erogabile di 100 mA. Su quali morsetti e' resa disponibile questa tensione ?

Grazie

[hellfire39]

Cioè, tu metti il link del manuale e noi dobbiamo leggerlo per te?

Cmq penso che sia i 24V siano presenti tra il terminale P24, ed il CC.
Si tratta di terminali utilizzati per collegare cei contatti puliti per attivare alcune funzioni (marcia avanti, indietro, ecc.)
Tu cosa ci volevi fare?

[cianfa72]

Il discorso e' in questi termini: lo schema di collegamento (positivo comune) prevede di usare degli interruttori per la marcia avanti/ marcia indietro ecc..

Quello che volevo fare invece e' pilotare marcia avanti/arresto tramite 2 pulsanti (questo perche' vorrei riutilizzare i pulsanti gia' presenti sul pannello)

[hellfire39]

Non so se i 100mA sono sufficienti, ma potresti realizzare una autoritenuta con un relè.
I due pulsanti sono normalmente aperti o normalmente chiusi?

[cianfa72]

Al momento non ho lo schema sotto mano ma dovrebbero essere uno normalmente aperto (per avvio marcia) e l'altro normalmente chiuso (per arresto)

[hellfire39]

Sarebbe la condizione ideale.
In tal caso ti basterebbe un solo relè con due contatti normalmente aperti.
Ne serve uno per l'autoritenuta e l'altro per il contatto dell'inverter.

[cianfa72]

Si certo. Il punto e' capire se posso evitarmi il rele' (2 contatti) e collegare direttamente i pulsanti agli ingressi F e S2 come a pag G-4 del manuale...

[hellfire39]

ecco lo schema dell'autoritenuta.

[Franco99]

(Piccolo tornio senza frizione e senza inversione di marcia meccanica).

3-wire operation a pagina G-4 del manuale

Invertendo il senso di rotazione del motore senza premere il pulsante "stop",
il motore deve decelerare e fermarsi ma ripartire nell'altra direzione unicamente
quando si preme volontariamente il pulsante "start". (Verifica se si può fare questo
in modalità operazione a tre fili descritta a pagina G-4 del manuale).

Saluti,

Franco

EDIT: Un trapano? Ma non era per un tornio? LINK

[cianfa72]

Si, inizialmente si trattava di un piccolo tornio In seguito ho preso un trapano a colonna usato che sto risistemando con l'inverter...

Comunque per questa applicazione non mi serve l'inversione del verso di marcia....quel che serve e' avviare/arrestare il motore tramite i 2 pulsanti esistenti ed eventualmente mettere un potenziometro sul pannello per la regolazione del numero di rpm

[Franco99]

Anche il trapano aveva in origine trasformatore, pulsanti e teleruttore?

Saluti,

Franco

[cianfa72]

Yes, allego una foto

P1010155 - red.JPG

[Franco99]

Fai una prova con la "3-wire operation", dovrebbe funzionare.

Il salvamotore non ti serve più con l'inverter, il motore
va collegato direttamente all'uscita dell'inverter.
Il fungo d'emergenza può essere collegato come spiegato
a pagina F-47. In ogni caso devi prevedere un interruttore
principale così da poter togliere completamente l'alimentazione
quando non utilizzi il trapano oppure quando modifichi il
rapporto di trasmissione spostando la cinghia sulle pulegge.

Saluti,

Franco

[cianfa72]

Il sistema a 3 fili funziona ! Per la regolazione della frequenza, non avendo sotto mano un potenziometro, ho fatto una prova con un trimmer da 4.7 Kohm. Riesco a regolare senza problemi nel range 35-80 Hz

P1010201.JPG

P1010202.JPG

Adesso vorrei completare con un interruttore bipolare tipo questo http://www.ebay.it/itm/Interruttore-Bip ... 1374687836

Che ne dite

[Franco99]

L'interruttore dovrebbe andare bene.

* * *

Ricordati che se vai sotto 30Hz la ventola del motore
girerà troppo poco per poter assicurare una corretta
ventilazione del motore.

Saluti,

Franco