LVL-4 asse

[btiziano]

Finalmente mi sono deciso, complice un'idea dell'amico Dusar.......ho progettato qualcosa.
Devo dire che ci sono + cuscinetti dentro il 4 asse che in un'intera CNC, compreso 2 giganteschi reggispinta per il mandrino.
Spero di iniziare le lavorazioni quanto prima, posterò delle foto visto che non si tratta della solita CNC.
Il rapporto è 36:1 con una coppia di cinghie L15 passo 3 HTD gates.
Tutto completamente spinato e montato su cuscinetti.
Le ruote dentate verranno tagliate con elettroerosione a filo e calettate a zero una sull'altra........
Insomma vi terrò informati.

[Garkoll]

Ciao Tiziano, finalmente vedo il quarto asse!!!

Allora inizio subito a romperti le scatole!!
1- dimenzioni
2- doppia puleggia?? perché? solo riduzione o anche freno??
3- in quel modo non hai paura che non regga il carico di fresatura?
4 - lo hai pensato per lavorare indexato o interpolato?

per ora... penso di non averne altre!!

[dusar]

caspita Tiziano... spettacolo vero...
così però mi istighi ed io metto le foto del 5° asse
solo che tra me e te c'è una differenza... tu lo farai in un attimo....
io per partorirlo ci metterò una vita...
saluti amico mio...

[btiziano]

Grande Dusar....
Sai che se vuoi ti posso aiutare.........alla fine sarà  uno spettacolo.

[btiziano]

Ciao Tiziano, finalmente vedo il quarto asse!!!

Allora inizio subito a romperti le scatole!!
1- dimenzioni
2- doppia puleggia?? perché? solo riduzione o anche freno??
3- in quel modo non hai paura che non regga il carico di fresatura?
4 - lo hai pensato per lavorare indexato o interpolato?

per ora... penso di non averne altre!!

-Lunghezza 375mm, Altezza152mm la larghezza dipende dal mandrino ma il corpo è 80mm.
-La doppia puleggia è solo per la riduzione.
-Già  testato, ha una coppia impressionante.
-Interpolato.

Se hai altri quesiti non esitare.

[waregan]

mi sembra spettacolare, complimenti.
Una domanda innocente, non c'e' il rischio che in fresature spirali ruoti?

[grisuzone]

Spettacolooo!!!!

[pelco]

Ciao se gia l'hai fatto ok,ma se lo devi ancora realizzare ti consiglio un motoriduttore cosi' eviti che ruoti in alcune lavorazioni oppure sei costretto a tenere il motore in funzione al 100% di continuo anche se una minima parte di sforzo andra sempre a cadere sul motore.
Se lavori materiali teneri potrebbe andare ma se inizi con un qualche cosa di piu' duro vedrai le vibrazioni centesimali e avvolte anche decimali dovute alle trasmissioni/riduzioni a cinghie.
Ciao..

[Garkoll]

Si Btiziano, devo dare ragione a Pelco, il motore con la singola cinghia non è sufficente.
Io ho optato per dei riduttori di qualità  buona, se ne trovano a giro

[btiziano]

Negativo......
ci sono 2 cinghie in cascata e non una...
ho sempre detto e sottlineo che il miglior 4 asse si fa con una coppia pignone corona.......ma attenzione......non con le porcherie che si trovano qua e la ma con 2 ingranaggia dente rettificato.....
Ti assicuro che non ho trovato nulla con questi criteri a meno di 1500€ (solo ingranaggio e vite).

Il tutto è sempre da inquadrare come miglior compromesso qualità  prezzo.

[pelco]

Btiziano hai detto che un buon 4°asse si fa con coppia pignone corona.
Ok sara' la tua opinione ma dove all'uscita occorre una coppia superiore a quella d'ingresso e senza il rischio di movimento inverso dell'asse si è costretti a mettere un riduttore a vite senza fine.
Con tolleranze da 1-2 arcmin ce ne tanti al giro piu o meno economici ma volendo potresti trovare anche l'ingranaggi e lo fai da te.
Ma è l'unica soluzione per un vero 4° asse,quelli professionali sono fatti cosi' o almento quelli che ho riparato io.
Comunque se metti a motore fermo il comparatore su un cagnolo del mandrino vetrai che se forzi ruota leggermente e quel poco è dovuto dalla flessione cinghie cuscinetti e avvolte anche il materiale.

[btiziano]

Btiziano hai detto che un buon 4°asse si fa con coppia pignone corona.
Ok sara' la tua opinione ma dove all'uscita occorre una coppia superiore a quella d'ingresso e senza il rischio di movimento inverso dell'asse si è costretti a mettere un riduttore a vite senza fine.
Con tolleranze da 1-2 arcmin ce ne tanti al giro piu o meno economici ma volendo potresti trovare anche l'ingranaggi e lo fai da te.
Ma è l'unica soluzione per un vero 4° asse,quelli professionali sono fatti cosi' o almento quelli che ho riparato io.
Comunque se metti a motore fermo il comparatore su un cagnolo del mandrino vetrai che se forzi ruota leggermente e quel poco è dovuto dalla flessione cinghie cuscinetti e avvolte anche il materiale.

Pelco, non so che esperienza meccanica hai, ma stiamo parlando della stessa cosa.
La coppia corona pignone (questo è il suo nome) altro non è che una vite senza fine che ingrana in una ruota dentata....che di norma ha i denti obliqui.

E' mia intenzione provare a costruire anche un sistema "corona pignone", ma ti assicuro che ci vogliono macchine particolari e soprattutto rettifiche particolari.

Ciao.

[pelco]

Abbi pazienza è vero che non si smette mai di imparare ma forse il tuo modo di identificare il sistema lo chiami in maniera dialettale perchè il termine corona e pignoeidentifica una trasmissione diretta tramite cnghia o catena con eventuale riduzione o moltiplicazioe della coppia o giri.
Comunemente viene usata la corona e pignone per identificare la trasmissione tra motore e ruota nelle motociclette ed il sistema si allontana grandemente dal discorso affrontato prima.
Una trasmissione come dico io non ha altri termini per individuare i componenti o almeno i piu' comuni che la compongono dicendo vite elicoidale senzafine e ruota elicoidale o corona dentata,ci possono esse altri termini per identificare quello che dico sopra a non l'ho mai sentito concorona e pignone.
Nelle foto che mandero lo vedrai.
La prima è quello che dico io la seconda è corona e pignone.
Se ti interessa qualche cosa di piu visita questo sito:
http://it.wikipedia.org/wiki/Ingranaggio

[dusar]

mi sa che è arrivato il figlio di AVC....
gentile Sig. Pelco...
questo è un forum dedicato all'hobbystica... ed ognuno si organizza con le risorse materiali ed economiche di cui dispone, ma soprattutto sono la fantasia e le idee proprie di ciascun utente che vanno ad alimentare il patrimonio di informazioni presente in questo forum... e se le idee, le iniziative ed i progetti fossero stati cassati sul nascere può esserne certo che questo luogo sarebbe stato sterile apatico e conseguentemente vuoto...
premesso questo, la invito a non cassare a priori le idee altrui... più utile in questo caso sarebbe se Lei ci mettesse in condizione, ovviamente Low-Cost, di mettere in pratica le nostre idee.
Chi più e chi meno sappiamo che un sistema di riduzione a gioco zero costa un capitale in relazione alle disponibilità  di un hobbysta... per i professionisti la cosa cambia... ma non è questo il caso...
In merito ad eventuali errori nel nome dei sistemi ad ingranaggi o altro... desideravo farle notare che a volte (inteso come saltuariamente) si scrive staccato e non "avvolte" come lei ha scritto i ben due post successivi...
Come vede il forum è utile per tante cose... anche e soprattutto per imparare a correggere i propri errori... di tutti i tipi...

[fabpri]

resta sempre il fatto che pelco ha chiamato i componenti con il giusto nome