una volta trovata la giusta posizione fisso la piastra del motore con le 4 viti e al centro, dal lato della piastra posteriore faccio un bel forellino da 4, maschio la piastra e ci piazzo la quinta vite che blocca la traslazione della piastra, lasciando alle 4 viti il solo compito di impedire la rotazione di tutta la piastra motore
