altra cnc...un pezzo per volta!!

[riporeno]

terminata la tornitura della vite,inserisco la chiocciola

per inserire il tutto nel blocchetto che sarebbe il carro dell'asse Z

[Fabietto]

Ti invidio capacità  ed inventiva oltre alle macchine.
Bel lavoro e sopratutto ottima documentazione e spiegazione dei lavori.
Complimenti
Ciao

[riporeno]

grazie Fabio

inizia l'assemblaggio del gruppo carri YZ

[riporeno]

andiamo avanti

per il fissaggio della vite ho optato per configurazione dei 2 cuscinetti contrapposti

praticamente ce nè uno sopra e uno sotto come nella foto

[riporeno]

qui vediamo l'assemblaggio della puleggia

come vedete il montaggio è tutto compatto senza tante sporgenze

praticamente la vite in testa stringe la puleggia con il cuscinetto contro la battuta della vite tornita.

Dimenticavo,,,cè anche il cappellotto di alluminio che funge da guida per la ginghia..

vi piace

il tutto dentro la boccola in acciaio fissata nel piatto d'alluminio con 4 viti

si intravede anche l'ingrassatore che è canalizzato per le 2 balbuscie superiori

[riporeno]

altre foto del gruppo

anche qui abbiamo 2 ingrassatori per le boccole.

A tal proposito volevo puntualizzare una cosa a riguardo

Come saprete queste boccole (non tutte..) hanno delle guarnizioni all'estremità  per impedire che entri sporcizia

quindi qualcuno si chiederà  come fa ad entrare il grasso

semplice basta togliere queste guarnizioni..ma solo all'interno

dando la possibilità  al grasso di penetrare dentro.

[riporeno]

la boccola in basso è la sede del cuscinetto

se guardate bene cè nè un'altra più piccola di alluminio

quest'ultima tiene dentro un paraolio 19/10/4 che protegge

il cuscinetto inferiore della vite da eventuali trucioli o polvere.

Il tutto non toglie corsa all'asse perche come vedete va a scomparsa

dentro il blocco di alluminio quando questo va tutto basso

[robba]

Esecuzione magistrale.
Sono curioso di vedere quanto sporge l'alberino del motore dal supporto in alluminio perchè è un problema che mi sono posto anche con il mio progetto. Perchè con i miei nema 23 l'alberino sporge un po' poco (con alluminio di spessore 1cm) per poter far lavorare la cinghia in modo ottimale.

Comunque stai facendo veramente un ottimo lavoro.

[VELLECA]

Mi unisco rifacendo i complimenti ... davvero un lavoro invidiabile ... ...

[riporeno]

grazie per i compli...

Sono curioso di vedere quanto sporge l'alberino del motore dal supporto in alluminio

ho controllato la sporgenza dell'albero;

sporge 13.5 mm sopra la piastra.

Quest'ultima è 14.5mm di spessore,il motore è incassato dentro di 4 mm

Volendo puoi incassarlo anche di 10mm senza problemi

Come vedi l'importante è far abbracciare la puleggia il più vicino possibile al cuscinetto dell'albero motore.

Per fare ciò (si vede nelle foto pubblicate precedentemente) ho calettato la puleggia dentro un supporto di alluminio

per far in modo di aumentare la superficie di contatto dell'accoppiamento.

[riporeno]

@robba

questo il bassofondo per il motore

[alexio90]

Bravissimo!
Vedo male io ho o sul sopra del gruppo z c'è fissato un raccordo gas per il refrigerante?

[ciripiripiripi]

WOWWWWW se lo fai solo per hobby sono sbalordito dai risultati, un perfetto lavoro...

[riporeno]

grazie

@alexio90

si confermo è un raccordo,ma non passo gas

è un passo PG e ne ho fatto un'altro vicino..ma in foto non cè.

servono per le guaine corrugate,quelle nere di plastica flessibili che si usano negli impianti elettrici

dentro ci passerà  il cavo dell'elettromandrino e nell'altra i tubi di rafreddamento di quest'ultimo assieme a quello della eventuale refrigerazione utensile

[riporeno]

andiamo avanti con il montaggio delle testate dell'asse X

vedete i blocchetti che hanno le forature anche dalla parte interna

avevo sbagliato le misure quindi ho dovuto rifarle dalla parte opposta