Alberino stepper motor

[amarillis]

Ciao a tutti.
Ho fatto un po' di prove con la mia nuova elettronica unita a tre bei motori passo passo.
Tutto e' andato liscio fino a che non ho provato a collegare meccanicamente i motori alla tavola a croce che dovrebbero movimentare. A questo punto mi sono accorto che la potenza del motore faceva si che l'alberino del motore girasse a vuoto (senza fare presa) all'interno del manocotto d'acciao che univa in modo solidale motore alla vite della tavola a croce.

Prima di fare un passo azzardato, mi chiedevo se anche voi avete avuto questo problema o simili.
Se anche voi avete dovuto creare uno scasso sull'alberino del motore per modificarne la geometria cilindrica e bloccare solidarmente le varie ruote dentate o quant'altro si utilizzi per trasmettere il moto.

Grazie.
Alberto

[franc]

E' cosa normale creare un piano dove far coincidere la punta piana del grano di fissaggio

buon lavoro

ciao

[amarillis]

Grazie. Immaginavo che la domanda fosse banale, ma la risposta non lo e' mai.

Alberto

[btiziano]

E' cosa normale creare un piano dove far coincidere la punta piana del grano di fissaggio

buon lavoro

ciao

Confermo.

[amarillis]

Beh, visto che ci sono vi chiedo anche se e' corretto collegare il motore direttamente all'asse da azionare oppure se e' meglio utilizzare il sistema cinghia + ruota dentata con rapporti di trasmissione ridotti.

Ho visto che qualcuno qui sul forum ha collegato il motore direttamente...

Alberto

[btiziano]

Il motore in diretta non si collega mai........
mi spiego:
Se vuoi applicare il motore assiale alla vite ci vuole un giunto elastico.
Se invece inserisci un cinghia e 2 pulgge puoi lavorare sempre in diretta (1:1) utilizzando lo stesso numero di denti, oppure ridurre utilizzando ad esempio 20 denti sul motore e 40 denti sulla vite.
Se usi cinghie e pulegge non scendere sotto il tipo Power grip HTD.

Ciao

[amarillis]

Mi spieghi che cosa si intende per "Power grip HTD"?

Qualche esempio di giunto elastico?

Grazie

[btiziano]

HTD power grip è un tipo di forma del dente.
La sua sezione è rotonda ed è particolarmente preciso e silenzioso.
Esiste in diversi passi, io uso il passo 3.
Esempio: Puleggia HTD 30-3M-09 sta per 30 denti, passo 3mm, larghezza 9.
Per i giunti guarda qui:
https://www.cncitalia.net/forum/viewtopic.php?t=934

Ciao

[backtime]

Il motore in diretta non si collega mai........
mi spiego:
Se vuoi applicare il motore assiale alla vite ci vuole un giunto elastico.
Se invece inserisci un cinghia e 2 pulgge puoi lavorare sempre in diretta (1:1) utilizzando lo stesso numero di denti, oppure ridurre utilizzando ad esempio 20 denti sul motore e 40 denti sulla vite.
Se usi cinghie e pulegge non scendere sotto il tipo Power grip HTD.

Ciao

ciao btiziano

una domanda, per l'accoppiamento in linea sono piu' indicati i giunti oldham piuttosto dei giunti elastici o sbaglio, dato che devo comprarli volevo esserne certo.

ciao

[fabiodronero]

Quelli di oldham vanno benissimo, a patto che siano realizzati senza gioco con l'elemento intermedio.

[amarillis]

Nell'utilizzo di cinghie e pulegge, come quelle che mi hai consigliato, e' necessario fare uso di tenditori per tensionare correttamente la cinghia?

[btiziano]

Negativo,
esiste un interasse esatto dato.
I tenditori servono solo per lunghezze elevate..........e a quel punto io sconsiglerei l'uso delle cinghie.

Ciao

[grazioli]

Negativo,
esiste un interasse esatto dato.
I tenditori servono solo per lunghezze elevate..........e a quel punto io sconsiglerei l'uso delle cinghie.

Ciao

Bè, dipende dal tipo di trasmissione. Mi spiego meglio: Non sempre esiste una cinghia della lunghezza adatta a collegare due pulegge che non rientrano per qualche motivo nella "misura data". Nei nostri casi siamo noi che "ci adattiamo" alle cinghie/pulegge nel senso che adeguiamo il progetto della macchina. Il discorso del tendicinghia, è invece necessario se si dovessero fare delle riduzioni/moltiplicazioni di grande entità  (ma non è mai uno dei nostri casi). Ad esempio se dovessimo collegare una puleggia di 10 denti con una di 100 aventi un interasse corto, c'è il problema dell'avvolgimento: la puleggia da 16 denti avrebbe poca cinghia attorno a sè con evidenti difficoltà  di trasmissione del moto. Avete mai notato i giri contorti che fanno le cinghie delle nostre automobili per riuscire a collegare pompa acqua, condizionatore, alternatore, idroguida e albero motore??