Restauro fresatrice universale Conti cs 1300

[Idrico]

Bravo Pablitos sei un affarista Poi ci farai vedere qualche foto ciao

[Idrico]

Oggi ho provato a inclinare la tavola croce della fresa ma dopo aver alletato le viti la tavola risulta boccata . Come mai? forse devo allentare qualcos' altro, oppure puo anche essersi bloccata magari i vecchi propietari non la muovevano mai e se cosi' fosse come faccio a sbloccarla senza fare danni? ciao a tutti

[pablitos_69]

Dalle foto non riesco a vedere come sono le viti di bloccaggio della tavola, ma sulle Maserati che avevamo
in officina le viti agivano su 4 perni conici che a loro volta sollevavano i perni di bloccaggio della tavola
il sistema è un po difficile da spiegare, ci vorrebbe un disegno, però questi perni conici rimanevano
sempre incastrati anche allentando le viti di bloccaggio, bisognava spesso togliere completamente le
viti di bloccaggio ed estrarre i perni, poi con le buone maniere la tavola si riusciva ad incilnare.

Ma nella tua non so se sia lo stesso sistema di bloccaggio.

Ciao

[Idrico]

Quello che mi fa strano e che ci sono solo 3 viti 2 da una parte e l'altra al centro dall'altra parte io mi sono solo limitato ad allentarle forse le devo togliere? P.S: Pablitos ti anno portato il tornio ciao. Saluti a tutti

[pablitos_69]

Ancora non me l'ha portato, non aveva capito che non potevo scaricarlo, quindi le cose si complicano perchè serve
un camion con gru a bordo, pesa 850 kg.

Vedremo come va a finire.

Per quanto riguardo le viti della tavola, prova a toglierle, senza vedere è sempre difficile dare consigli.

Ciao

[Idrico]

Domani faccio le foto poi le posto intanto grazie

[BOBBY]

Salve a tutti.
Ciao Idrico , ti posto questo disegno della mia Induma MM200 , spero possa tornarti utile.
Buon restauro.
Ciao.

[pablitos_69]

ecco questo è proprio il sitema di bloccaggio della maserati con i perni conici che ho provato a descrivere
certo che il disegno rende meglio.

Ciao

[Idrico]

Queste sono le foto dove si vedono le viti che bloccano la tavola a croce. Cosa ne pensate? Grazie.

P7080021.JPG

P7080020.JPG

P7080024.JPG

P7080025.JPG

[BOBBY]

Ciao Idrico , una cosa :
tu hai svitato il dado esagonale o la vite con testa quadra ?
Perche' devi allentare quella a testa quadra , in quanto il dado esagonale serve da spallamento per estrarre i perni conici.
Ciao.

[Idrico]

Grazie mille Pablitos e BOBBY che vi siete interessati . Per BOBBY io ho allentato il dado quadro ma non accenna ha muoversi Domani ci riprovo ciao a tutti

[Idrico]

Grazie a BOBBY e Pablitos ci sono riuscito la tavola si gira perfettamente Ciao a tutti.

[pablitos_69]

Infatti come immaginavo stesso principo della maserati, se devi togliere la tavola leva prorio del tutto i perni altrimenti anche
se la tavola è sbloccata, una parte del perno giallo può essere rimasta infilata nell' altro perno rosso con foro quadro e quindi non riusciresciti a togliere la tavola.

INDUMA_BLOCCAGGIO%20CARRI%20E%20TAVOLA.JPG

ciao

[Idrico]

Grazie Pablitos e BOBBYsiete veramente di grandissimo aiuto ,infatti tra qualche giorno devo smontare la tavola poi vi faccio sapere ciao a tutti

[Idrico]

Salve a tutti il restauro sta procedendo lento ma procede. Stavo valutando di mettere un goldfare sopra lo slittone per poter alzare piu' comodamente la macchina il goldare e da 30 e come peso e piu' che sufficente visto che lui tiene 3,2ton e la fresa ne pesa 2,2ton ma il dubbio mi viene sullo slittone che ha uno spessore 2'5 cm.Io praticamente pensavo foro lo slittone filetto il foro della misura 30 x 3,5 e poi invito il goldfare e sulla parte sotto(il filetto maschio del goldfare e piu, lungo dello spessore dello slittone) metto un dado come rinforzo a battuta(il dado sulla parte esterna lo devo un po tornire facendolo diventare un cilindro per mancanza di spazio)che vado a serrarlo con il blocca filetti tutto questo puo' sostenere il peso della macchina che e di22 quintali ciao a tutti