restauro tornio come si smonta

[maya]

ciao

sto cercando di sistemare il mio tornio Uboldi. Il motore è andato quindi l'ho smontato per farlo sistemare
Ora mi trovo nel problema di separare il motore dal cambio, ma non ho certezza di come procedere. Ho provato a inserire dei bulloni dalla parte del cambio per spingere sulla flangia del motore e separarli ma fanno una resistenza che mi lascia un po perplesso se forzare o meno.
Voi che avete certamente maggiore esperienza cosa ne dite?

Allego immagini del collegamento tra motore e cambio da sopra e dal lato destro e sinistro con i particolari dei 2 fori. In uno ci vede una "cosa" marrone che dalla parte opposta non sembra avere un riscontro

grazie dell'aiuto

[maya]

ciao

nessuna abbozza un'idea?

Forse va postato in un altra sezione?

grazie

[Fiveaxis]

Non si sa che tornio è e, dalle immagini, si capisce poco...Tuttavia, nella prima foto, mi parrebbe di vedere far capolino dal foro (che potrebbe essere di estrazione) una spina.
Potrebbe essere che l'albero motore sia calettato all'albero del cambio tramite "quella" spina: nel caso quasi sicuramente conica. (ergo andrebbe estratta spingendola dal lato con diametro minore)

[PumaPiensa]

IL tornio di maya è simile al mio un pav125, nel mio caso la "spina" si vede da entrambe le parti. Nel suo caso invece no, da qui gli avevo suggerito di chiedere nel forum se qualcuno avesse un'idea al riguardo. Non potrebbe essere una spina conica "corta" nel senso che il foro non trapassa l'albero (come nel mio caso) e quindi da estrarre in qualche modo. Mi ricordo che il nostro collega "riponero" le forava e filettava apposta per questo nel caso si dovessero togliere.

[Mangusta]

Effettivamente dalle immagini si capisce poco, ma se quella "cosa marrone" (come ha detto maya) è un'impronta è possibile che sia stata lasciata da un cacciaspine durante uno smontaggio precedente, quindi se così fosse basta rifare la stessa operazione e la spina dovrebbe uscire dalla parte opposta dove si intravede la sua testa lucida. Per agevolarsi, in caso di resistenza, è sufficiente riscaldare le parti. Stento a credere che abbiano calettato l'albero motore vincolandolo con una spina conica sommersa ovvero non passante. Spine non passanti si usano ma in tal caso hanno un codolo filettato dalla parte con diametro maggiore e dotate di dado che avvitandolo le estrae dalla sede, in questo caso era impossibile utilizzare una spina del genere visto che l'ingombro del dado non avrebbe consentito la rotazione dell'albero.

[maya]

spina conica sfilata. Ole!

adesso devo separare motore e cambio. Ho avvitato nelle sedi del cambio 2 bulloni al cntrario (foto 3 ad inizio 3d) e iniziato a spingere sulla flangia del motore ma non si vogliono separare molto volentieri...

il mio timore è di forzare sull'abero del cambio e danneggiare qualcosa

secondo voi (in base alla logica, conooscenza delle macchine ed esperienza di assemblaggio) posso andare tranquillo e la resistenza è dovuta solo all'attrito dovuto ai 2 alberi incastrati?

grazie

[Mangusta]

Intanto ci farebbe piacere sapere come hai estratto la famigerata spina conica... poi se usi quattro viti invece di due è meglio, può darsi che le flange siano dotate di centraggio e anche questo particolare costituisce motivo di attrito, quindi il distacco deve avvenire graduale e parallelo fra i due corpi onde evitare impuntamenti, se nel caso aiutati con leggeri colpi di martello in plastica contemporaneamente alla forzatura delle viti. Ovviamente la cautela è d'obbligo.

[lelef]

gia' e' strano dover togliere una spina, di solito c'e' un giunto indipendentemente che sia un tornio o un paranco
comunque spesso i centraggi delle flange sono un po' forzati se poi dentro il pezzo fa ruggine e' peggio,
una bella innaffiata di wd40 e 2 bei colpi decisi di mazzetta e via

[Mangusta]

Se una o entrambe le flange sono in ghisa, con un paio di colpi di mazzetta rischia di spaccarle.

[lelef]

si vabbe' interporra' un legno o la mazzetta di piombo o gommata mi sembra ovvio
il martello e' il re dell'officina

[Fiveaxis]

(...) Ovviamente la cautela è d'obbligo.

Aggiungo solo di posizionare sotto al motore delle assi di legno per sostenerlo. Questo per evitare che tenda a pendere e quindi ad impuntarsi e, soprattutto, che cada una volta scalettato.

[maya]

il martello e' il re dell'officina

esatto!

[maya]

Aggiungo solo di posizionare sotto al motore delle assi di legno per sostenerlo. Questo per evitare che tenda a pendere e quindi ad impuntarsi e, soprattutto, che cada una volta scalettato.

grazie del suggerimento non ci avevo pensato

[maya]

Intanto ci farebbe piacere sapere come hai estratto la famigerata spina conica...

hai ragione.
ad un controllo più accurato la spina è conica e non cieca. Sull'albero c'era un segno che mi tratto in inganno. pensavo fosse la spina ed invece non c'entra

Quindi molta pazienza e un sacco di martellate sul cacciaspine. Quando ero prossimo all'intervento del trapano perchè non credevo uscisse un ultimo colpo ed è schizzata a mo di proiettile

[maya]

ciao
prima che lo smonti del tutto mi sono chiesto: ma poi come lo rimonto? Come allineo i fori della spina dei 2 alberi?

Devo prendere qualche accorgimento adesso?