ripristino trapano rosa collegamnti elettrici motore

[izzio]

Buon giorno a tutti e buona quarantena, visto il tempo a disposizione mi sto impegnando a riportare in vita un vecchio trapano a colonna rosa, il problema è che per trasportarlo è stato interamente smontato e i vari cablaggi brutalmente tagliati, nessun problema per tutti quelli che avevano colori distinti, purtroppo le fasi del motore sono tutti dili neri, come posso ricostruire le posizioni, considerando anche che vorrei farlo girare con la 220 e non la 380 come era prima, vi allego alcune foto e grazie di cuore achiunque abbia voglia di darmi una mano. saluti
maurizio

[ziociccio]

allora, dal motore dovrebbero uscire 6 fili, se è così con un tester puoi identificare le 3 coppie che fanno capo agli avvolgimenti
poi per il condensatore puoi fare il calcolo in questa pagina
nella stessa pagina trovi gli schemi per il collegamento monofase con condensatore

[CARLINO]

Ovviamente , una volta identificati, i 3 avvolgimenti vanno collegati a triangolo per poter essere alimentati a 220 V : bisogna anche tener presente il calo di potenza derivante da questa operazione.

[Alex_live]

Arrivando 6 fili dal motore all'interruttore vuol dire che il motore è a 2 velocità e non può essere connesso a stella triangolo per cambiare la tensione di alimentazione.
Quante posizioni ha l'interruttore. Posta una foto dell'etichetta del motore.

[ziociccio]

mi sono accorto di aver sbagliato a postare l'indirizzo della pagina per il calcolo del condensatore, quello giusto è

http://www.claredot.net/it/sez_Elettrot ... nofase.php

...non vorrei sbagliarmi, ma se i motori trifase hanno 3 avvolgimenti e ogni avvolgimento ha 2 capi, i fili in uscita non dovrebbero essere 6?

comunque per essere sicuri, servirebbe una foto della morsettiera e dei i fili in uscita dal motore, come ha detto tu

[cima96]

Il motore dei trapani Rosa di norma è un doppia velocità con avvolgimento do tipo Dahlander, ovvero lo stesso motore viene collegato a doppia stella o a triangolo per ottenere le due polarità. Per la natura stessa della costruzione elettromeccanica se in morsettiera giungono 6 conduttori l'alimentazione può essere fatta unicamente alla tensione di targa (che di solito è 380-400V).
Se vuoi far funzionare il motore a 230V devi aprire l'avvolgimento di statore e portare in morsettiera tutti e 12 i capi degli avvolgimenti, a questo punto è possibile il ricollegamento a tensione ridotta. Chiaramente è un lavoro che non si improvvisa, quindi forse è meglio passare attraverso un'officina elettromeccanica.

[izzio]

Grazie mille felle indicazioni, quindi se non ho capito male anche se dovessi ricollegare i fili correttamente, non ci sarebbe comunque modo di farlo girare con la 220 se non portandolo fa un esperto a modificare?
Perche nel caso smonto motore e mordettiera e appena sarà possibile la porto da qualcuno che puo farmelo
Grsxie

[cima96]

La modifica dovrebbe potersi fare, ma è un po' insolita quindi non so se riuscirai a trovare un avvolgitore che abbia voglia di prendersi la briga. In ogni caso poi il motore rimane trifase, quindi ti serve un inverter per poterlo usare decentemente.