Liquido per Pulizia e cambio olio

Restauro e rivisitazione (Restyling) di Macchine Utensili tradizionali obsolete ma funzionanti
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nick1984
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Liquido per Pulizia e cambio olio

Messaggio da nick1984 » giovedì 7 agosto 2025, 23:18

Devo fare il cambio/ripristino olio al sag14, ho nel tornio olio della guerra... forse la prima.
Mi piacerebbe far passare e scaricare del liquido che possa fare da pulizia, ovviamente non posso usare un diluente o simili, mi serve comunque un prodotto che non sia aggressivo. Qualche idea?

cbw025c
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Re: Liquido per Pulizia e cambio olio

Messaggio da cbw025c » venerdì 8 agosto 2025, 9:17

Nel settore automobilistico, usiamo degli additivi da mettere nell'olio vecchio che hanno funzione di detergente, si lascia il motore girare per alcuni minuti in modo che stacchino le morchie e puliscano i condotti.
Non so dirti se possa andar bene o ci sia un equivalente per le machcine utensile, magari aspetta qualche parere di persona più esperta di me.

SunTzu
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Re: Liquido per Pulizia e cambio olio

Messaggio da SunTzu » venerdì 8 agosto 2025, 10:51

Ma di solito si usa il petrolio bianco o il gasolio, per queste pulizie. Non lo farei girare a lungo ma, qualche secondo per vuotare i tubi, non credo sia un problema (non c'è molto olio nell'impianto, al di fuori di quello che raccoglie la vasca)

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Re: Liquido per Pulizia e cambio olio

Messaggio da Fiveaxis » venerdì 8 agosto 2025, 11:27

Di solito si usa il gasolio ma puzza :mrgreen:

Un ottima alternativa è il "dielettrico". Il liquido che viene utilizzato nelle elettroerosione.
È un gasolio molto raffinato, i prodotti migliori sono incolore e inodore. Questo prodotto ha le stesse caratteristiche del gasolio.

Comunque come dice correttamente SunTzu, fai girare la macchina solo qualche minuto...
La macchina conta...ma la differenza la fa il "manico"!

jdm
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Re: Liquido per Pulizia e cambio olio

Messaggio da jdm » mercoledì 24 settembre 2025, 22:32

Gli additivi detergenti per olio motori non si applicano alle macchine utensili, che lavorano a basse temperature, non hanno depositi di carbone, hanno pompe piccole e lubrificazione spesso a sbattimento e gocciolamento.

Il petrolio bianco è ottimo, non evapora, lasciato nella vaschetta lo sporco si deposita e lo si può riutilizzare. Inoltre se avete bisogno di un olio molto leggero come in presenza di bronzine a tolleranza stretta (fusi di precisione) è il miglior diluente per quelli (sempre tipo VG / EP) più viscosi.

A proposito di gasolio raffinato, questa volta per pulire il carter voglio provare il combustibile per stufe, ovvero quello che ha sostituito il kerosene, ottimo anche come lubrificante per lavorare alluminio e ottone.
Ma la più parte di lavoro si fa manualmente raschiando e rimuovendo la morchia dal fondo... che divertimento...

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