Premetto che non sono un esperto di motori, ne conosco lo schema da hobbysta
Penso che per motori professionali sia richiesta molta precisione bassa rugusità, non basta usare una testa alesatrice ma poi bisognerebbe lappare il cilindro.
Però vedo il mondo dei modellisti che realizzano modellini di motori a scoppio con macchine di certo non professionali, e allora penso che un motore professionale deve poter funzionare per molte ore al giorno per molti anni "decenni" e quindi richiede criteri di costruzione particolari.
Ma se si crea un modellino che deve rimanere acceso per poco tempo, allora anche i mezzi hobbistici funzionano, forse, probabilmente, non in maniera ottimale, ma comunque funzionano.
A livello hobbistico bisogna accontentarci