Tornio Hobbymat md65

[brunart]

la chiocciola è in pollici, ma tu hai quella metrica
la chiocciola è smontabile

[polamy]

Almeno io capisco così:
GENUINE HOBBYMAT MD65 LATHE

IMPERIAL SADDLE / BASE

Comes with new leadscrew nut fitted

Pt No - 3800-0401

This has an imperial 1/4" BSW thread for the cross slide feedscrew

It will not work with an METRIC M6 x 1 feedscrew

In good used condition

[polamy]

La chiocciola cosa sarebbe la filettatura nel buco dove passa la vite madre?? E questa quindi si può sostituire con la mia?? Altrimenti non potrei usare questa base

[polamy]

Rispondetemi per favore.....ammesso che me lo spedisca non vorrei spendere altri soldi per una cosa che poi non va bene....

[nisits]

la bussola si può sostituire https://www.ebay.it/itm/332071834262

[polamy]

https://www.ebay.it/itm/335129932644?mk ... media=COPY

Il venditore ha pure quello con passo metrico che dovrebbe essere quello che monta il mio. Ancora non ho capito se si riferisce al passo delle 3 viti che bloccano e stringono oppure al passo dove scorre la vite madre

[lelef]

no, guarda che nella descrizione cè`scritto che e`metrica la vite dell`avanzamento e non va bene per i pollici
di solito i venditori non rispondono nei WE e`normale

[polamy]

Quindi io debbo prendere quella col passo metrico (visto che le vende sia in pollici che metrica) ed eviterei di sostituire la famosa chiocciola.
Confermatemi per favore.

[CARLINO]

La vite dell'avanzamento è importante ma credo che siano tutte metriche : questo carro costa di meno , probabilmente perchè le misure metriche non sono molto popolari in Inghilterra. Al tuo posto prenderei quest'ultimo e nel malaguaro caso che la vite del trasversale fosse in pollici puoi sempre metterci la tua.

[dko]

Polamy se non riesci a prendere quello inglese io credo di riuscire a riparare il tuo !

[CARLINO]

Sono curioso di sapere come faresti.

[polamy]

Polamy se non riesci a prendere quello inglese io credo di riuscire a riparare il tuo !

Questa cosa che dici è molto interessante visto che può costituire un'alternativa.
Sto cercando di contattare il venditore e vediamo se mi risponde e se mi spedisce la base del carro.
Sarei curioso moltissimo anch'io di conoscere come vorresti ripararlo visto che, a detta di tutti, la saldatura su ghisa è quasi impossibile.
Ti sarei molto grato se mi illustrassi come vorresti procedere

[dko]

20250302_124722.jpg

Penso che l carro si possa riparare mediante fissaggio meccanico da praticare in due zone ;
1- riportare in esatta coincidenza la rottura e bloccare le due parti praticando da sotto 4 fori M4 (fig1)
2- realizzare una bretella con incastro da fissare lungo la cava rettangolare per irrigidire e compattare il settore rotto. (fig.2)
3- ripassare/calibrare il diametro 40 di scorrimento della colonna mediante rettifica o elettroerosione.
Ritengo che questo intervento possa ridare la stabilità e precisione al carro poichè la rottura interessa
solamente 1/4 del diametro mentre restano 3/4 del diametro di guida originale.

[polamy]

Se ci riesci per mè sei un fenomeno.....anche se non ci riesci solo per averlo progettato

[CARLINO]

La riparazione non è fenomenale , quella struttura è particolare deve essere flessibile per potersi adattare al banco con il giusto gioco . Nello spazio che dko vuole chiudere passa una barra di irrigidimento , poco male perchè la riparazione suggerita prevede una piastra amovibile , ma se si guarda bene la feritoia poteva essere molto più piccola , non c'era bisogno di farla così grande: invece è proprio quel materiale che non c'è ad assicurare la giusta flessibilità al pezzo flettendo proprio dove si è rotto, se chiudiamo quella zona la flessibilità riguarderebbe zone troppo spesse per essere controllate da viti così piccole . Comunque si può provare anche se il sistema non funzionerà, il mio consiglio è comprare il ricambio per recuperare il tornio.