Perdita olio

Lavorazioni al tornio tradizionale, problematiche, consigli, soluzioni ed accorgimenti.
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gianca53
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Perdita olio

Messaggio da gianca53 » sabato 13 settembre 2025, 16:41

Ciao,
ho un Nutool 550 che quasi da subito ha iniziato a trasudare olio sotto al blocco ingranaggi . La perdita non è elevata, praticamente dalla spia di livello non si nota neppure la sua diminuzione. Ho provveduto ad usare un olio più denso ( tipo quello per il cambio delle autovetture) ma la perdita continua . Devo preoccuparmi o in questi cinesi è normale ?
Grazie

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CARLINO
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Re: Perdita olio

Messaggio da CARLINO » sabato 13 settembre 2025, 17:09

Il tuo tornio è il classico BV 20 con cambio meccanico , potresti individuare con precisione il punto di perdita ? Non conviene mettere un olio più denso, la perdita continuerà.

umbez
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Re: Perdita olio

Messaggio da umbez » sabato 13 settembre 2025, 18:24

metti intorno il talco così vedi da dove trasuda, smonti o cambi la guarnizione o metti la pasta rossa (se è una chiusura).
U.

gianca53
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Re: Perdita olio

Messaggio da gianca53 » domenica 14 settembre 2025, 11:34

La vedo dura individuare la perdita , praticamente non posso girarci attorno : è a ridosso parete . Forse con il talco si potrebbe capire.

gianca53
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Re: Perdita olio

Messaggio da gianca53 » domenica 14 settembre 2025, 13:32

Comunque , tanto per capire meglio, ho trovato una sezione di un tornio identico al mio , il Fervi 708 .
da qui mi è nata un'idea balsana, visto che il box ingranaggi è sostanzialmente un cubo e che il livello dell'olio è posizionato a circa 1/4 della sua altezza , secondo voi non sarebbe possibile creare una sorta di rivestimento interno a tenuta?
Allego schema .

Immagine

umbez
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Re: Perdita olio

Messaggio da umbez » domenica 14 settembre 2025, 14:30

Prima di cercare soluzioni c'è da capire il problema, usa il talco come già detto
U.

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CARLINO
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Re: Perdita olio

Messaggio da CARLINO » domenica 14 settembre 2025, 14:38

Lo schema lo conosco , ne ho smontati tanti. Come hai potuto veder dallo schema esploso la scatola che contiene l'albero del mandrino e gli ingranaggi del cambio è una fusione in ghisa mono pezzo con coperchio superiore e forature per l'introduzione degli alberi e dei comandi del cambio : potrebbe perdere da uno o più di questi fori , prova a fare la prova del talco come ha suggerito umbez dopo aver pulito e sgrassato le superfici esterne. Se non perde da uno di questi fori vuol dire che perde da una cricca della fusione ed in questo caso la riparazione è lunga perchè bisogna smontare tutta la testa e saldare nel punto che perde : è un evento abbastanza frequente con le fusioni cinesi.... :)

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Re: Perdita olio

Messaggio da gianca53 » domenica 14 settembre 2025, 15:07

E se lo tenessi cosi? Ho paura dei danni che potrei fare al solo pensiero di smontare tutto. :D

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Re: Perdita olio

Messaggio da CARLINO » domenica 14 settembre 2025, 18:35

Se è solo un trasudamento che non ti fa una pozza sul banco tienilo così , dovrai solo pulire ogni tanto e guardare il livello dell'olio.

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Re: Perdita olio

Messaggio da gianca53 » domenica 14 settembre 2025, 21:26

:thumbup:
Grazie.

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