Lettura micrometro

[Mangusta]

Come da titolo. http://www.youtube.com/watch?v=i_jygJkJujE
Nella stessa pagina altri strumenti di misura.

[setteemezzo]

questo video è in italiano, e aggiungo fatto molto bene.

http://www.youtube.com/watch?v=nyFEpfcywJs

[mariner]

il video e' abbastanza fatto bene, unico neo la sigaretta che non c'entra per nulla . mi ha fatto pure tossire ...
il vero problema e' che nel novanta per cento dei casi quella famosa chiavetta viene sempre persa e allora ? un secondo problema e' che molto spesso la bussola graduata e' bloccata e non ruota piu' e allora sono ca....voli amari
e' molto facile registrare um micrometro nuovo , ma provate a farlo su uno di una decina di anni di officina troverete non poche difficolta'. pero' a tutto c'e' rimedio ricordatevelo sempre
salutoni mariner

[ddavidebor]

Mi sono visto il video sul comparatore. Interessante.

[Forsaken]

buona sera, posto qui dato che si parla di micrometro e della sua taratura.
seguendo la guida ho tarato un vecchio micrometro per lo 0, però facendolo scorrere ad un tratto la vite gratta ... dite che sia il caso di aprirlo ??

[mariner]

probabilmente e' solo sporco
metti una foto che cosi' so dirti di piu'

[Forsaken]

grazie, ecco la foto

ho provato ad aprirlo però oltre a rimuovere la vite della frizione (che è composta da una sola molla con un precarico a vite) nulla più, il tamburo è avvitato alla vite micrometrica, ho provato a svitare tutto ma in fondo si blocca tutto, non vorrei sforzare qualche parte

[mariner]

da come vedo e' in condizioni abbastanza precarie
andrebbe smontato tutto
prova a fare cosi' togli la frizione posteriore svitando la vite .
poi dai due o tre colpetti con un martello di ottone sul canotto si dovrebbe sfilare . e' infilato a cono normalmente .
quindi spruzzi un po di svitol sulla vite dell'asta e la sviti tutta
va pulito bene anche la ghiera di bloccaggio .
pulire tutto con petrolio o benzina prima di rimontare
attenzione ai pernettini della frizione e ghiera di bloccaggio

[mariner]

con la chiave in dotazione rimuovi la ghiera posteriore . ci sono due fori da inserirla

[Forsaken]

Ottimo ho aperto come da te indicato

ho oliato per bene e come la vite arriva in fondo si grippa

ora vedo se riesco a sbloccarlo e a sfilarlo per bene

[Forsaken]

eccolo smontato e pulito, in effetti era sporco

smontando il meccanismo per il bloccaggio ho trovato un pernetto incastrato tra la boccola e la ghiera penso per recuperare il gioco o per farlo serrare maggiormente.
per il resto la vite micrometrica sembra essere intatta, il filetto internamente presenta un punto in cui è rovinato per questo grattava.
il filetto esterno per il recupero dei giochi sulla vite micrometrica è anch'esso leggermente rovinato ma si riesce comunque ad avvitare.

ora procedo al rimontaggio pensavo di usare olio al teflon secco sulla vite micrometrica e per il resto

PS: spero che le foto possano essere utili a chi si trova nella condizione di dover metter mano ad uno strumento simile

[mariner]

ok
sulla vite non si mette niente , nessun olio
la ghiera in basso a dx e' quella che regola il gioco dell'asta . va regolata leggermente fino a che lo scorrimento dell'asta comincia ad indurirsi poi si ruota un po' indietro .

[mariner]

con uno spazzolino da denti pulisci al massimo la filettatura anche quella interna

[Forsaken]

grazie mille , ora scorre che è un piacere e senza impuntamenti devo fare ancora qualche prova con un jhonson ma penso sia a posto

PS: spazzolino e compressore, il modo migliore per avere delle filettature belle linde

[persson]

Buonasera, perché nel secondo video non spiega a cosa serve la seconda chiave di regolazione? Grazie.