Problema vibrazione Nakamura AS200L

[grillino]

buona sera a tutti c'è qualcuna che lavora su Nakamura AS200L ha qualche problema di rigidità
grazie mille

Consiglio: evita i titoli generici, non aiutano a capire e quindi danno poca visibilità all'argomento.

[TIRZAN]

potresti spiegare un pò meglio il tipo di problema?

[grillino]

ho grossi problemi quando vare a fare i rasamenti in contornatura mi viene una grossa vibrazione non riesco a fare gli spallamenti a salire

[WR77]

Ciao
Io ho lo stesso problema con la NTY3...
Pessima qualità in sfacciatura...
Sembra quasi che i carri si muovano in modo anomalo lasciando le facce “saltellate”...
Mi succede con qualsiasi materiale: alluminio, inox, etc..
Non so più cosa fare...
La mia macchina ha 3 anni e mi da questo problema da nuova, la tua quanti hanni ha?

[WR77]

Ohps...
Anni
Non
Hanni...,

[TIRZAN]

per quello che ho potuto vedere di persona sono macchine piuttosto "leggerine" quindi adatte per lavori poco gravosi.

dove stò io abbiamo due WY-100 e danno gli stessi problemi se si và a lavorare troppo "pesante"; coi motorizzati poi ancora peggio.
purtroppo avendo anche l'asse Y le torrette portautensili sono meno ridige,viste anche le dimensioni contenute.

1000 volte meglio le TW-10 o TW-20 che abbiamo da 20-25 anni e che ancora lavorano senza fare una piega

[WR77]

Concordo pienamente.
I motorizzati di queste torrette non hanno coppia...
Macchine precise, veloci, ma molto leggere.
Purtroppo anche troppo...

[WR77]

Sei per caso riuscito a risolvere il problema della vibrazione?
Io ci sbatto il naso da tre anni.
Fatto di tutto, ma niente da fare

[TIRZAN]

vibrazioni in tornitura sinceramente non neho mai avute come problema; ci lavoriamo soprattutto barre in AISI304 fino al diametro 50mm e passate di lavoro piuttosto piccole.

in pratica come hai visto da te preferiscono lavorazioni leggere e veloci: ad es su AISI304 Vt 130/150m/min, avanzamento 0.2-0.25mm/giro ma prof.passata max 1mm sul raggio.

motorizzati lasciamo perdere......in fresatura con asse Y davvero si deve andare pianissimo con passate leggere altrimenti sforza troppo ed il motore và come in risonanza con un forte rumore stridulo....si salva giusto usando solo l'asse C con fresa frontale ma sempre con attenzione.
coi motorizzati radiali poi non si riesce nemmeno a fare una maschiatura da 1/4" gas...ed infatti ormai uso solo le frese a filettare.

la situazione migliora sensibilmente invece lavorando materiali più teneri come l'alluminio (non voglio dirlo ma secondo me chi ha scelto queste macchine dove stò io ha sbagliato alla grande se pensava di usarle come ora per farci l'acciaio!!!)

ps le vibrazioni a te in che condizioni di lavoro avvengono?

[WR77]

Le vibrazioni sono più delle “oscillazioni”.
Le finiture in sfacciatura danno sempre problemi.
Fatto tentativi con qualsiasi materiale (316, alluminio, etc), ma non cambia nulla.
Usciti tecnici piu volte, uscita Fanuc, fissato macchina a terra, fatto intervenire tecnologhi di diverse case per tentare con utensili di vario tipo, ma niente da fare.
Finiture pessime.
Non sappiamo piu davvero cosa fare.

Per la maschiatura confermo, su inox anche un M10 diventa un problema.

Peccato perché la macchina è velocissima e precisa, forse la struttura è davvero troppo leggera...

[TIRZAN]

eh il tuo è un bel problema....almeno le finiture in tornitura finora non mi danno problemi e la macchina è precisissima; però è una WY-100 non sò quanto sia differente dalla tua.
tecnici chi avete chiamato quelli della IMU ?? oppure quelli Nakamura ?

[WR77]

Coinvolti tutti, sia ufficiali che degli esterni ma niente.
La mia è la NTY3 ( 3 torrette, 12 assi, pass. barra 65).
Fatto prova anche da un amico che ha molti Okuma ed un paio di NT (WT-150 e NTY3).
Risultato: anche la sua fa questo “scherzo”.

Hai mai privato a lucidare a specchio un pezzo finito bene (0,4 Ra) con le tue NT ?

[TIRZAN]

quello mai, al max camere di scorrimento per pistoni pneumatici ricavate su AISI304 con Ra max 0.8

[WR77]

Capito, allora ti salvi.
Beato te... io gran parte dei pezzi li devo lucidare a specchio e generalmente otteniamo finiture che vanno da meno di 0,1 Ra a 0,3Ra, quindi stare sotto gli 0,4 Ra di macchina è fondamentale per non danneggiare spigoli e superfici.