Deckel FP3a cn parassiale

[shaublin]

Dopo aver letto avidamente e quotidianamente gran parte dei topics di questo forum sono qui a chiedervi lumi sulla macchina in questione. L'offerta rientra perfettamente nelle mie prospettive di spesa e dopo lunghe e meticolose ispezioni risulta sia esteticamente che meccanicamente in condizioni eccellenti. Il titolare dell'azienda che si occupa della vendita non era in grado di spiegarmene a fondo il funzionamento quindi mi ha prefissato un appuntamento con un operatore in grado di farlo.Conseguentemente la prova in accensione è risultata abbastanza superficiale,pur senza nessuna problematica apparente. A farmi perdere il sonno oltre all'entusiasmo ci sarebbe la mia pressoche nulla conoscenza di questa tipologia di macchine,e non mi riferisco alla loro rudimentale programmazione parassiale ma ai loro spostamenti idraulici e ormai obsoleta elettronica di bordo.Insomma ciò che temo è che quella moltitudine di cavi e tubi ad alta pressione mi complichi la vita.Concludo mettendovi al corrente che lo scopo di questa macchina sarebbe la creazione di semplici stampi di oggetti in ottone e di forma per pressa eccentrica o gobbo,quindi anche un pò eccessiva e che sia il prezzo che il blasone della suddetta influiscono e non di poco nella ragione delle mie notti insonni. Per non dare l'impressione di essere un pò capriccioso vorrei concludere affermando che in riferimento anche alle precedenti offerte,dove mi sono state proposte macchine tradizionali di 50 anni a valutazioni scandalose questa mi sembra la più onesta......(spero non troppo!)
Un saluto a tutti e i miei entusiastici complimenti a questo forum.

Stefano

Spero di aver postato in modo corretto,se così non fosse me ne scuso.

[zeffiro62]

i problemi che possono avere quelle macchine sono nel gioco della coppia conica del mandrino prova a macchina ferma a sentire quanto gioco ha il mandrino, l'alternativa è spessorare la coppia conica, invertire la coppia conica per cui lavora il fianco meno usurato, il rifacimento della coppia conica ( materiale, tornitura e chiavette, dentatura, trattamento e rettifica) in questo caso parte circa 1500 euro se ti va bene solo per la coppia.
Se invece hai il motore in presa diretta sei a posto, ovvio che la macchina deve esse in buone condizioni.
Ho riletto bene quello che hai scritto, come spostamenti idraulici non ho capito la macchina si muove tramite pistoni ? Se si lassa perde

[shaublin]

Innanzitutto grazie per la risposta,per quanto riguarda i giochi fanno parte delle poche verifiche che ho avuto modo di fare e non ne ho riscontrati anche se mi riservo di essere più esauriente dopo altri controlli con comparatore e qualche passata. Quanto agli spostamenti ahimè credo,pur non avendone certezza che sia proprio come dici tu. Con l'occasione posto una foto del retro della macchina che tanto mi insospettisce e che secondo me tradisce la natura idraulica di suddetto sistema.
Stefano

[pablitos_69]

Che o sappia la Deckel Fp3a di idraulico ha solo le "pinze" dei due mandrini, intendo il sistema di agganico e sgancio del cono, e la lubrificazione delle guide, gli avanzamenti in quella che ho visto io sono meccanici. Però magari questa la hanno modificata. Inoltre non dovrebbe avere coppie coniche sugli assi dei mandrini.

Ciao

[zeffiro62]

anche secondo me l'olio serve per il sostentamento delle guide ma non per il comando

[shaublin]

Avete ragione,grazie a entrambi.

[torn24]

Inoltre non dovrebbe avere coppie coniche sugli assi dei mandrini

se il motore è orrizzontale , e il mandrino è verticale , come fa a non avere coppie coniche ???
l'unico modo per non usare coppie coniche , è che l'asse motore sia parallelo ,a l'asse mandrino o come negli elettromandrini
calettato sul mandrino .

[Franco99]

(Vedi immagine allegata).

Saluti,

Franco

[torn24]

Non so se ti riferivi a me Franco99 , Ma per me quella è appunto una coppia conica . vedi pignone.

comunque io chiamo coppie coniche tutti , gli accomppiamenti di ingranaggi atti a trasformare moto orrizzontale in verticale
e viceversa.

[Franco99]

@torn24:

L'immagine era solo per visualizzare quello che hai spiegato nel tuo messaggio.
(Vedi nome del file cc.jpg).

Saluti,

Franco

[pablitos_69]

Si hai ragione, la FP3 che usavo io aveva il motore in presa diretta sulla testa verticale perchè servivano più giri quindi non vi era coppia conica, invece in questa, ovviamente c'è.

Ciao

[teogian]

Salve a tutti, volevo informarvi che tutte quelle tubazioni di olio che si notano nella foto sopra, sono i bloccaggi idraulici degli assi x y e z.
Infatti essendo una macchina datata usa motori in cc che non hanno funzione di frenatura come nei Brusless.
Quando si lavora in manuale bisogna bloccare idraulicamente gli assi che sono inattivi in quel momento in quanto a causa delle vibrazione si potrebbe verificare la reversibilità  del moto tra chiocciola e viti.
Nel funzionamento del ciclo continuo, invece, è la macchina che provvede al blocco e sblocco degli assi autonomamente.
Ditemi se è vero....

[Roby29789]

Non vorrei dire fesserie ma credo che i bloccaggi siano manuali.Mi sembra troppo datata per quello che hai scritto,Pero' ripeto magari sbaglio

[teogian]

Ho una Aciera cnc del 1984 che è gemella per caratteristiche e impostazione alla Deckel Fp3 in questione, e ha le 3 tubazioni di bloccaggio degli assi + una quarta per blocc/ sblocc. utensile, comandate da una centralina idraulica che non è quella della lubrificazione delle guide.

[Roby29789]

si esatto ma il bloccaggio o lo sbloccaggio lo devi azionare in manuale.O lo fa in automatico?