Problema inspiegabile dmg mori nlx 2500

[Chiesu88]

Ciao a tutti,
Purtroppo in officina siamo alle prese con un problema a dir poco assurdo.
In parole povere abbiamo 10 torni che lavorano 7/7 24/24 e 6 centri che lavorano 5/7 16 ore al giorno.
come marche dei torni abbiamo okuma, biglia e dmg mori.
Quest'ultime, che sono le più recenti, presentano un problema assurdo che si presenta solamente al fine settimana, praticamente vanno continuamente in allarme e non lavorano.
Gli allarmi più frequenti sono in sovraccarico al convogliatore trucioli, ed un altro allarme dove indica "tempo scaduto) nel momento in cui il contromandrino si avvicina al mandrino principale e la paletta raccogli pezzo va in posizione.
Avevamo pensato ad un problema di pressione dell'aria, abbiamo quindi installato dei bomboloni di accumulo prima dell'entrata in macchina, ma non abbiamo risolto.
Per caso, qualcuno di voi ha avuto esperienze analoghe o ha una minima idea di cosa potrebbe causare questi allarmi? Durante la settimana vanno ininterrottamente senza nessun problema, ma appena arriva il weekend (siate gentili da risparmiarmi le battute sul fatto che devono riposarsi anche loro il weekend ) si fermano di continuo.
Grazie a tutti quelli che risponderanno, e vi auguro un buon lavoro

[TIRZAN]

Vista l'organizzazione aziendale e il tipo di produzione direi che la cosa da fare è contattare l'assistenza per risolvere il problema nel modo più rapido (perché i fermo macchina nel vostro caso sono un costo non trascurabile)

Cmq senza vedere le macchine ti posso dire che il convogliatore trucioli se và in allarme è quasi sempre per sovraccarico motore dovuto al nastro che si inceppa (dipende dal tipo di trucioli,ecc)

L'altro allarme detto così è generico, sarebbe da vedere nel dettaglio anche nella pagina della diagnostica

[Chiesu88]

Grazie per la risposta.
Il problema é che anche chiamando l'assistenza per quando usciranno l'allarme sarà già ovviamente sparito.
Capisco la complessità nel poter ipotizzare una soluzione, speravo solamente qualcuno avesse avuto un esperienza analoga e lo avesse magari risolto.

[TIRZAN]

Per il problema del nastro come ti dicevo probabilmente tende a impuntarsi e ti va in allarme per il troppo sforzo.
Oppure potrebbe anche essere ad es.il contattore del motore che dopo tanto tempo si scalda in modo anomalo.
Vanno fatte cmq delle prove e verifiche nel momento in cui si ha il problema.

L"altro allarme così è troppo generico....magari indicando il tipo di controllo ed eventualmente altre indicazioni sarebbe meglio per ipotizzare qualcosa.

[Chiesu88]

Se dovesse ripresentarsi questo fine settimana proverò a vedere, grazie mille