Retrofit/restauro CIELLE DELTA 160x100

[kAPKA]

Vabbè dai. Spero per te che torni su tutto non alla bell'e meglio.
Sarebbe un peccato vanificare il lavoro con una installazione non all'altezza.
Purtroppo le guide di qualità vanno posate bene altrimenti si usurano velocemente.
Probabilmente essendo già rodate magari un minimo di tolleranza l'avranno presa e questo dovrebbe aiutarti.

Riassumendo: io quei due binari non li avrei smontati. Li avrei mascherati per bene e verniciato il resto. Anche perché in teoria (adesso riguardo le foto) sotto alle guide non ci dovrebbe essere vernice. Confermi?

[ougibma]

Niente vernice sotto.
Per rimetterle nello stesso punto non c'è problema, hanno una battuta laterale e i fori delle viti sono differenti se giri i binari di 180 gradi. Poi ho marcato quale sta a dx e quale sta a sx, sotto o sopra. Ecc...
tornano come stavano prima, al centesimo.

[kAPKA]

Guarda che il centesimo è piccolo
Non voglio insistere perché sul posaggio delle guide se ne è discusso parecchio e rimetterle al centesimo non è facile e c'è una procedura lunga che necessiterebbe, tra l'altro, di una riga di riscontro.
Ma sicuramente riuscirai a rimetterle in modo che tutto scorra liscio anche senza di quella.

[ougibma]

Era un modo di dire!
di sicuro sotto il decimo di mm.
Cmq il pantografo le ha davvero prese di sberle...

[ougibma]

Eccomi qui, stavolta niente foto, oggi ho appena finito di tirare via tutti cavi che correvano nelle spalle del ponte, domani lo smonto.
Nel smontare i cavi, ho approfittato per studiare l'impianto, per capire come funzionasse e la logica.
Sicuramente molti cavi sono obsoleti o non verranno più usati.
In settimana posterò le foto dello stato della cnc.

[Delu02]

In settimana posterò le foto dello stato della cnc.

Dai che siamo molto curiosi dell’avanzamento dei lavori Buon lavoro.

[ougibma]

Oggi ho ufficialmente tirato giù il ponte!
Traversa del ponte tirata giù. Peserà sui 60 kg, un blocco unico, tutto nervato.

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Smontando anche le due spalle, anch'esse nervate dallo spessore di 60 mm circa.

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Ed ecco a terra il ponte. Con molta delicatezza.

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Ed ecco la macchina senza ponte, fa strano vederla cosi...

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[ougibma]

Comunque se prima non ero convinto del 100% a smontarla del tutto, ora sono convinto al 101%, ha proprio bisogno di essere smontata completamente per un ripristino completo, ha tante parti da ripristinare.
I pattini mi sa che sono andati, mi sono appoggiato con la mano sul carrello, sentivo che aveva gioco sulle guide.

Ora è il momento di togliere il piano, un bel blocco di estrusi di alluminio saldati tra loro tramite piastroni di alluminio, che a sua volta è imbullonata alla base della cnc. Sono dei bulloni per me un pò strani, sapete come dovrei smontare?

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[ougibma]

Sembrano dei bulloni che sia bloccano, sia regolano la planarità del piano...
So che non dovrei toccarli, ma la devo togliere per forza, ha davvero tanta ruggine nel mezzo.
Svito prima quello in centro, quello piccolo , poi quello grande?
Il piano peserà circa...200 kg?
Vedo se prendere una gruetta o arrangiarmi con un cric dell'auto...ora devo capire come si smonta il piano...se qualcuno di voi capisce la funzionalità dei questi bulloni, me lo faccia sapere, che non vorrei rovinare qualcosa in maniera irrimediabile.

Poi dopo il piano c'è da smontare il carrello e la vite, due pezzi che fanno da gambe ed è finita la fase di smontaggio.

[ougibma]

Uè, nessuno mi sa consigliare?

Nessun commento? Già stufi?

[Delu02]

Non ti preoccupare, non siamo stufi . Semplicemente è che quei bulloni sono davvero particolari. Secondo me non sono manco bulloni: per me quelli sono solo dadi, il piano originale ha una serie di barre filettate collegate a esso. Al termine di ogni barra c’è un dado che lo tiene serrato. Se allenti tutti i dadi viene via. Per il sollevamento ti consiglio vivamente di usare una gruetta. 200 kg non sono pochi, ho avuto problemi con il mio piano di “soli” 60 kg, figuriamoci 200. Buon lavoro.

[kAPKA]

Mamma mia che lavorone!

Vedo un dado esagonale e una vite con incasso esagonale per chiave a brugola. Non credo ci sia tanto da studiare... Bagna con sbloccante tipo wd40 poi armati di pazienza, di un calendario con tanti santi e un pò di fortuna.
Dovresti riuscire ad allentare almeno il primo e capire come lavorano. Anche se sembrano delle colonnette (grani) avvitati e poi tirati, a mó di prigionieri, dai dadi.

Comunque ti faccio i complimenti perché io avrei abbandonato l'opera già da un bel pezzo.
Veramente presa male come macchina. Chissà se col senno di poi la riprenderesti... Per me no.

[ougibma]

Ok ragazzi, stasera provo a smontare uno poi vi farò sapere!
Sinceramente non l'avrei presa, ora che ho capito che è messa davvero male, ma ormai...
Sicuramente dovrò trovarmi un sistema per spostare il piano, tipo con una gruetta o con il sistema degli antichi egizi...
A stasera!!

[odino87]

Ogni tanto il weekend di riposo me lo prendo anche io

comunque anche a me sembrano grani tenuti bloccati da un dado. Sono pure belli arrugginiti...

Tra l'altro il dado sembra una misura strana...
Attento al mal schiena quando lo sollevi.

[ougibma]

Smontati, con molta fatica, sono arrugginite le viti, ma non i bulloni di regolazione, in quanto in ottone.

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Mi sa che la chiave a brugola è andata...

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una vite, per avere un'idea...ma come hanno fatto a ridursi in quello stato se erano sotto?!?

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L'ottone è in ottime condizioni, una lucidata e via...

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Ho provato a spostare il piano, penso che pesi di meno di 200 kg, forse 150 kg, lo sposterò di lato, su un tavolo di legno.