Da motocoltivatore a mini trattorino.

[scj]

Grazie per la dritta, non ci avevo pensato. Andando di trifase invertire il senso è un attimo quindi terrò in considerazione il tuo consiglio.

[harry potter]

Quella in alto ruota a 2 velocità  500 e 3000 g/m, quella centrale è sincronizzata con le 4 marce del cambio e serviva per la trasformazione del motocoltivatore in motoagricola a 4 ruote motrici o in trattore sempre a 4 ruote motrici, (ovviamente bisognava acquistare dalla Valpadana il kit) quella inferiore ruota a 570 e 900 g/m e in più può essere sincronizzata con le marce del cambio, ovviamente l'uso di una opzione esclude le altre 2 possibili scelte.

mangusta volevo chiederti un'info , la presa che ti fà 570-900 e puoi sincronizzare con le marce, è indipendente dalle ruote(alias gira a mezzo fermo) ?
ne stò cercando uno da usare un pò per tutto, compreso un verricello forestale e se ne trovavo uno dove potevo sfruttare il cambio era meglio della sola pdf fissa.
fino ad ora quelli che ho trovato con la presa sincronizzata è legata alle ruote (alias per carrello) da fermo quindi non gira.

eppure son convinto d'averne visto uno con verricello che sfruttava il cambio,ma non ricordo il modello.

[Mangusta]

La Pdf a 570/900 g/m è indipendente dalle ruote quindi può essere utilizzata anche a mezzo fermo, come nel caso dello spaccalegna illustrato nella pag. precedente. Che io sappia altri motocoltivatori dell'epoca, Pasquali, Goldoni, etc. erano dotati di sole 2 prese di forza.

[harry potter]

si di solito sono singoli o doppi.. tripli ho visto solo il tuo.
grazie, vedrò se trovo in giro un valpadana come il tuo

[ultracnc]

Il motore è praticamente sospeso sulla campana frizione come lo era nella configurazione da motocoltivatore anche se dalle immagini sembrerebbe che sia anche poggiato, a tutt'oggi non ho notato nessun problema nè cedimenti o allentamento di viti o dadi, lo stesso dicasi per la frizione.
Del Ferrari T72 e 93 ho i manuali, al momento non ricordo come è collegato l'albero di trasmissione.
Visto che ci siamo allego anche qualche immagine di uno spaccalegna a vite che ho realizzato questa estate e che va ad integrare il parco attezzature per il trattorino. Le immagini fanno riferimento al collaudo.

purtroppo sul t 72 che uso la musica è diversa ogni volta che freso si spaccano i giunti elastici dell'albero che collega motore e cambio,

il costo è indicibile per 2 rotelle di gomma (110 euro l'una) nelle festività ho fatto una modifica (devo collaudare il tutto ancora ) per usare i giunti maggiorati della fiat 126/500
in piu metterò i supporti anti-vibranti per il sedile

molte viti si allentano dope 4-5 ore di lavoro nonostante tutte le "soluzioni" che ho tentato

quel monocilindrico e in grado di spaccare tutto anche piastre di ferro spesse 1 centimetro
per i manuali del t 72 93 se posti il l.ink anche privatamente fai cosa gradita

[Mangusta]

Eccoti il link per il manuale in Pdf http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/FERR ... _T93_1.pdf
Se fai ulteriori ricerche utilizzando come chiave micro-tracteur Ferrari T72 su google troverai altre info, intanto qualche video:
https://youtu.be/bOiuc-nur7E
https://youtu.be/ia6L9Y0Jv2Y
https://youtu.be/bcVMkeh2k2Q
https://youtu.be/a0KPfILJd4E

[Kagliostro99]

molte viti si allentano dopo 4-5 ore di lavoro nonostante tutte le "soluzioni" che ho tentato

Hai provato anche il sistema che si usa in aeronautica ?

LockwireBolting.jpg

LockwireSamples.jpg

K

[Mangusta]

Esagerato. Se ultracnc ha trovato il dado di bloccaggio volano allentato, la chiavetta tritata, i giunti elastici che si rompono con facilità e molti dadi laschi il problema va trovato alla fonte. Da premettere che motori monocilindrici di questo tipo creano per loro natura molte vibrazioni, inoltre sarebbe utile conoscere se questi problemi questo trattorino li ha sempre avuti o sono comparsi solo di recente e se il trattorino è stato acquistato nuovo all'epoca o di seconda o terza mano.

[ultracnc]

ho provato a forare i dadi dove possibile di solito funzionano,
ma nel punto della staffa supporto motore niente da fare
la cosa che funziona piu di tutte sembra sia saldare il dado solo che se poi devi svitare per necessità son "dolori" se non puoi andarci col flessibile,

[ultracnc]

Esagerato. Se ultracnc ha trovato il dado di bloccaggio volano allentato, la chiavetta tritata, i giunti elastici che si rompono con facilità e molti dadi laschi il problema va trovato alla fonte. Da premettere che motori monocilindrici di questo tipo creano per loro natura molte vibrazioni, inoltre sarebbe utile conoscere se questi problemi questo trattorino li ha sempre avuti o sono comparsi solo di recente e se il trattorino è stato acquistato nuovo all'epoca o di seconda o terza mano.

il trattorino e stato acquistato nuovo, la sfera di cristallo ancora non c'è lò per vedere il motivo delle rotture

[ultracnc]

Eccoti il link per il manuale in Pdf http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/FERR ... _T93_1.pdf
Se fai ulteriori ricerche utilizzando come chiave micro-tracteur Ferrari T72 su google troverai altre info, intanto qualche video:
https://youtu.be/bOiuc-nur7E
https://youtu.be/ia6L9Y0Jv2Y
https://youtu.be/bcVMkeh2k2Q
https://youtu.be/a0KPfILJd4E

quel manuale c'è l' avevo già purtroppo non dice molto se non le cose "banali"

ho visto che nell'ultimo video hanno fatto le modifiche dei supporti motori laterali

[Fiveaxis]

Ora andrò a dire qualcosa che potrebbe essere offensivo...Perdonatemi!

Se penso che l' Harley Devidson è nata così e ha il successo che ha....Se tu fossi in America, caro Mangusta, potresti ambire alla fama come trattorista!...(esiste la parola "trattorista" poi?)

Bel lavoro complimenti!
Ciao
Davide

[Mangusta]

Non solo in America... si vede che non era destino.

[cima96]

Beh, John Deere è nato così

[Nikoooo]

Salve mangusta sono possessore di un lombardini 3ld 510 e vorrei installare un accensione elettrica con dinamore senza batteria potresti spiegarmi come fare e di cosa ho bisogno