Tornio: messa in opera

[Aviator]

Ciao a tutti! Ho comprato il mio primo tornio, un Proxxon PD250 e nelle istruzioni dice di togliere con petrolio l’antiruggine e successivamente oliarlo. Siccome sono un principiante e l’investimento economico non è stato indifferente vorrei evitare di fare errori grossolani e fare in modo che il mio tornietto mi accompagni in salute per tutto il resto della mia vita
Vorrei capire un po’ di cose:
_come mai la fabbrica mi dice di fare questa operazione? Il liquido che gli mettono loro non ha proprietà lubrificanti ma solo antiruggine? Sembrerebbe comunque oleoso
_alcune parti sembrerebbero già ingrassate tipo le guide della torretta, devo pulire e oliare anche queste?
_devo fare la stessa cosa per i mandrini?
_come mai consiglia olio e non grasso che per applicazioni statiche o in lentissimo movimento penso che sia più appropriato?
Scusate se vi tedio ma vorrei capire.
Grazie!

[Innaig]

L' antiruggine utilizzato per le spedizioni delle macchine utensili si presenta come "grasso" alla vista ma non lo è.
Isola e protegge le parti meccaniche dall' aria ma non lubrifica.
Va rimosso e poi tutte le parti vanno oliate.
Il manuale del costruttore contiene sempre le corrette istruzioni, non vedo perchè non seguirle.


Saluti

[Aviator]

Ciao Innaig! Ti ringrazio per la tua pronta risposta!
Perfetto ho imparato una cosa nuova. Ma guarda che io non ho mica detto che non voglio seguirle, volevo capire bene cosa dovevo fare, più che altro le istruzioni non sono chiarissime, parlano sono di un generico pulire e oliare, non sapevo se questa operazione riguardasse solo alcune parti o tutte.

[billielliot]

Ciao Aviator,

da NON esperto aggiungo I miei due centesimi a proposito della domanda:

"..._come mai consiglia olio e non grasso ..."

Il grasso trattiene I trucioli. I trucioli trattenuti si infilano sotto le parti in scorrimento e diventano polvere abrasiva. Le conseguenze sulle parti che scorrono le puoi immaginare.

L'olio ha invece un potere lavante. Non trattiene I trucioli ma ne facilita l'evacuazione.

L'olio usato e' del tipo per guide di machine utensili. Questa e' l'utima discussione in cui se ne parla, di cui ho ricordo

Ciao

Mauro

[gionp]

Pulisci tutto dal protettivo antiruggine e lubrifica tutto, non usare oli tipo il WD40 come lubrificante, non sono idonei idonei.
Per le guide si dovrebbero usare olii specifici tipo il mobil vactra 2.
Il problema che a prezzi umani si trovano solo in quantità industriali, ad esempio sul sito online di bronchi combustibili lo trovi in latte da 20 l , in quantità da hobbista te lo fanno pagare più del Chanel 5, sulla baia lo trovi in germania e Inghilterra in confezioni da 1 l.

In mancanza di meglio, come ripiego piuttosto che far andare a secco le guide , si può usare un olio motore con adeguata viscosità.

qui trovi la scheda tecnica del Vactra

https://cdn.mobil.com/en/industrial/lub ... a-oil-no-2

[Mangusta]

Da Mont.O.L.I a Milano.

[brunart]

guardate che state parlando di un microtornio in alluminio che pesa 12 kg con tutta la scatola
non credo che cambi molto usando un olio per guide in ghisa o un altro olio