Cambio Utensile Rotativo

[avc1959]

per il semplice motevo che l'aria è più forte della molla altrimenti non la chiuderebbe

[avc1959]

poi ribadisco mai un semplice effetto ma un doppio effetto e poi non ad aria ma idraulico

[Fabrizio88]

Allora, oggi ho perso troppo tempo al cad per fare sta dentatura semil Hirton...

Per il pistone, userò un doppio effetto almeno sto tranquillo, è più facile e costa praticamente uguale al singolo effetto.

Per la pneumatica o idraulica, sarei propenso alla prima soluzione, anche perchè oltre ad un comune compressore serve poco altro materiale.

Per l'idraulica come funzionerebbe?
Cosa dovrei avere come "motore"?
Quanto costerebbe?

[avc1959]

per l'idraulica anzichè un pistone ad aria ne prendi uno a olio e ci metti una piccola centralina per la rotazione della torretta un motore elettrico controllato

[Fabrizio88]

Si ok, fin li ci sono anche io , scusami l'ignoranza, ma al posto di un compressore ad aria, dovrei utilizzare una pompa per liquidi..

tra queste quale sarebbe adatta: http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid= ... +idraulica ?

Ma piuttosto, un circuito ad aria, spinge e contrae il pistone ad aria sempre tramite una riserva d'aria in pressione.

Per il circuito a liquido dovrei sempre avere un recipiente con liquido in pressione, quest'ultimo come lo metterei in pressione?
una pompa che spinge SEMPRE il liquido o tramite un compressore ad aria???

[Fabrizio88]

dimenticavo l'immagine:

[Fabrizio88]

Domani forse ho qualche notizia in più in merito ai cambi utensili rotativi che usano alla piaggio

Invece per saperne di più sull'idraulica, boooooooooooo

Se ho capito bene dovrei comprare una pompa simile: http://it.rs-online.com/web/search/sear ... &R=5115703
e aggiungere un motore elettrico di non so quale potenza;

i relativi pressostati, filtri, valvole, tanica del olio, e il pistone idraulico.

Ma la domanda è.. se al posto di questa pompa, uso sempre l'aria compressa?

[avc1959]

una cosa per volta
direi che così la torretta va bene prevedi un carte che copra la parte dentata qundo esce per girare
la dentatura può essere anche più bassa 5mm di altezza son più che sufficenti
altra cosa i piani non devono andare in battuta ma sono le dentature che devono andare in battuta gli uni agli altri con almeno un mezzo millimetro d'aria sui piani

per l'idraulica se è un casino usa l'aria e un pistone
prevedilo almeno con 20 mm di orsa e un diametro almeno da 100 poi se la corsa è superiore lasciala tutta dalla parte che tira e fai uno sgancio da 5 millimetri max se fai i denti alti 5 e un aria da 0.5 in modo che non esca troppo la torretta
metti 2 micro di controllo uno per torretta fuori e questo deve essere molto preciso perchè non devi dare il consenso della rotazione finche non sei sicuro che la torretta sia sganciata altrimenti mangi subito la dentature
quello di torretta chiusa puoi metterlo anche con una precisione inferiore ma sempre nel paio di decimi

poi ti suggerisco anche l'aggiunta di una cam con 8 micro uno per ogni posizione per la conferma della posizione
ovviamente anche questi devono essere precisi ma non come quelli dell'uscita/ entrata perchè hai un po più di gioco sulle parti coniche che comunque porteranno la torretta in posizione in più coi micro puoi anche controllare il numero della stazione selezionata

lo so che sono rogne ma alla fine è meglio spendere qualche ora all'inizio che perdere le giornate dopo una collisione indesiderata

[banned]

E ora consigli sulla lavorazione meccanica, di giunti frontali con dentature come quella ne ho fatti a decine (per Doppelmayr e Leitner)
1. i pezzi vanno centrati 'dietro', cioè sui piani opposti (chiamiamoli piani A) alle dentature e su un diametro tollerato lavorato con il piano A (piano foro), se ti centri davanti (cioè se tieni dritta la fascia della dentatura e magari hai un 2-3 centesimi sul piano A) ad ogni posizione ti ritrovi con un'altezza diversa.. moltiplica quei 2-3 centesimi per due.
2. sgrossa con una fresa per spallamenti retti
3. sgrossa con una fresa in sagoma (l'inclinazione dei denti sarà  fra i 10 e i 12 gradi, giusto?)
4. ripeti il punto 1
5. dai una pulita a fresa ai piani delle fasce dentate
6. la finitura: meglio se la fai sfalzata. Mi spiego meglio: finisci il dente 1, passi al dente 3, poi al dente 5, quindi al dente 7 etc. Questo particolare è molto importante: ti serve per evitare di avere punti sensibilmente più alti dovuti all'usura dell'utensile (in particolare se quei giunti frontali sono da 2000mm di diametro con magari quella sessantina di denti, ti assicuro che la cosa si nota ).
A questo proposito ti consiglio di tenere un avanzamento abbastanza elevato, sempre per ridurre l'usura dell'inserto al minimo.

Per il primo pezzo una sola passata di finitura (la misura teorica va benone), per il secondo mettine in conto due.
La seconda passata di finitura la fai dopo che hai provato l'accoppiamento (in varie posizioni) e rilevato che l'aria che passa fra le due fascie dentate con i blocchetti johnson sia nella tolleranza stabilita per ogni dente.

P.S. metti in conto due frese in sagoma, una la usi per sgrossare e una per finire.

[avc1959]

normalmente quelle dentature a livello industriale vengono tempreate e rettificate altrimenti col fischio che durano

[anonimo/3]

[banned]

Gia, hai ragione
Non ho tenuto conto che questi a differenza di un impianto funiviario sono accoppiamenti mobili e non fissi - in un impianto funiviario vengono smontati solo per la normale manutenzione, ma per il resto lavorano ad accoppiamento fisso

[Fabrizio88]

Grazie per i consigli, ma ricordate che devo fare una cnc combinata sempre a livello hobbystico!

Per forza di cose, mi devo fermare alla lavorazione dell'alluminio, quindi il piano e dentature saranno fatte in ergal.

Per la protezione, si devo disegnarla come ho fatto nel primo progetto, e tutta la movimentazione;

Solo che prima devo comprare il pistone e motore per dimensionare il disegno.

Come albero centrale devo farmelo fare in acciaio, pensavo a un diametro di 4cm, il diametro totale della piastra è di 28cm, può andare bene?

[Bender]

Una versione per persone ambiziose
Il sistema di bloccaggio e quello di prima solo che dalla sezione fatta ad occhio e uscita una schifezza
Ho messo anche il copri truciolo per far contento AVC

[avc1959]

la copertura non è fatta per farmi contento ma per salvaguardare il sistema e poi dove va a coprire bisogna mettere un or

per il disegno tutto sbagliato
normalmente i due innesti sono montati a parte e spinati per non creare problemi di lavorazione quindi lui deve fare due innesti uguali e applicarli uno da una parte e uno dall'altra

poi la fascia dentata puo essere anche di un 15/20 mm è inutile farla così larga