....yumm yummm... motore cotto?

[doc83]

Scusate il succulento titolo del topic ma..... temo di aver fatto un casino!!

Allora... configuro MACH3 per la mia CNC (ma come diamine si settano gli interruttori per il fine corsa? cercherò sul forum, e nel caso posterò la domanda in area opportuna...) comunque, il discorso è:

1. Il motore dell'asse X (che aveva un bel pò da lavorare), scaldava tantissimo: è diventato bollente!! Errore di settaggio (velocità  e ramping? Ho messo velocità  150mm/min e ramping 75 mm/sec)
Video: http://www.youtube.com/watch?v=fE-7klXrWxc

2. Temo di aver cotto il motore... vi posto foto ed un video che ho caricato su youtube... ho aperto il motore, una volta raffreddatosi, e non sembrava avere danni evidenti (niente di squagliato, insomma). Comunque sia, non va....

3. Ho montato una ventola che soffia aria fresca sul motore dell'asse X: va bene oppure è inutile, perchè i motori NON devono scaldare, e quindi superflua?

Qualche info e suggerimento? Il motore è da 4A... grazie raga!

[vdeste]

Ciao, più che cotti dalle foto sembrano segni da contatto. Vedo che sull'albero monti una puleggia, non è che i cuscinetti hanno preso un po di gioco e l'albero non lavora più in asse? Per il raffreddamento dubito che con una ventola riusciresti ad avere risultati apprezzabili.

[doc83]

Mmmmm sai che è? "ad occhio", girando l'albero, non notavo irregolarità  nella concentricità  dell'albero motore... unica cosa che ho notato, che sul pcb sul fondello motore, i contatti degli avvolgimenti erano un pò ossidati, così li ho risaldati con stagno nuovo, ma non è cambiato niente... il motore anche libero da puleggia, fa la stessa cosa che fa quando è sotto carico...

Ah c'è da dire una cosa importante che ieri ho dimenticato di scrivere: appena provato a poggiarci la mano su, il motore era bollente... mi sono scottato!!! Non penso sia normale, dopo 1 ora di lavorazione!!

[vdeste]

Forse dico una caxxxx, non è che quando hai richiuso il motore, hai montato il coperchio ruotato tipo di 90 o 180 gradi ? (sempre che sia possibile).A me è capitato su dei mot molto vecchi.

[doc83]

Mmmm non penso, perchè anche dopo montato, il motore andava male nello stesso modo di prima!! Per quanto riguarda i "segni da contatto" mi è venuta un'idea... quando l'ho aperto, ho notato delle palline di stagno ossidato, che ho prontamente tolto, libere di ballonzolare... forse è perchè si sono scaldati troppo i motori, e si è un pò squagliato lo stagno? Infatti i fili dei magneti avevano i capi ancora saldati al pcb, ma a vista... ora hanno una bella goccia di stagno nuovo, ma niente da fare...

[giannj]

io sapevo che i motori passo passo non si smontano se poi si leva il rotore ancora peggio si smagnetizzano e non rendono più ,preciso che queste informazioni sono state prese qui sul forum ed in rete ciao

[doc83]

Ho chiamato la persona che mi aveva venduto la macchina....

Il motore è da 2A, non da 4...
Non è di qualità  eccelsa, quindi è facilissimo che sia andato...

Risolto in questo modo: mi rispedisce un motore da 4A senza farmi pagare nulla. Davvero un utente cortese e professionale, se vendesse CNC le acquisterei solo da lui!

[massimomb]

L'errore che fanno molti, è di credere che i motori debbano restare freddi o tiepidi, ma la loro temperatura di esercizio è normale fino agli 80 gradi.

A 130 gradi cominciano a smagnetizzarsi, ma non ci arriveranno MAI, a quella temperatura.

Comunque, mò che l'hai aperto, lo puoi buttare, i passopasso non vanno sfilati, salvo tu non possa rimagnetizzarli nel modo giusto.

M.

[doc83]

Ormai è andato.... ma sai che quando l'ho aperto sono cadute palline di stagno???