Restauro Fresatrice CST

[Mangusta]

Ti corre qualcuno dietro?
Vai adagio... non portare fretta...

[onorino]

ma la tua giornata e di 48 ore ma quanto corri , che fai stanotte vernici

[Teknogatto]

Vi è andata bene che ha piovuto e mi sono fermato ,altrimenti stavo già  fresando
Scherzo sono operazioni che ho fatto migliaia di volte , per le altre ci vorrà  più tempo e pazienza

[Grighin]

gran bella macchina! ci sto peensando anche io ad una macchina simile..

si il motore è un trifase, è perfetto per l'inverter.

[Teknogatto]

Il motore è andato ha un avvolgimento aperto , dovrò cercarne uno nuovo
Nel frattempo vado avanti con i lavori , la verniciatura è riuscita bene ( non è al livello di autocarrozzeria ) ma come si sà  su queste macchine poco conta e non ne varrebbe la pena almeno a parere mio , è comunque superiore alla precedente fatta dalla casa madre che aveva dato il fondo a pennello e lasciato l'interno del basamento senza vernice con l'antiruggine a vista.
Ho stuccato le zone dove aveva perso lo smalto poi una mano di fondo dove serviva e lisciato tutto con la rotorbitale ,il rettangolo che sostiene il corpo della fresatrice è stato completamente sverniciato, il fondo che avevano dato sotto la vernice era andato ,la vernice spellava il fondo stesso sembrava creta dello stesso colore e consistenza e si scioglieva con l'acqua.
Tra basamento e quadro ho dato uno strato di silicone nero appena asciuga elimino l'eccesso

[sbinf74]

Complimenti ottimo lavoro.... ma come fate a dare così bene la vernice!!
Se posso darti un consiglio aggiungerei da subito una colonna di scarico sulla vasca raccogli trucioli così metti un contenitore nel basamento una pompetta d'acquario e sei apposto

[Teknogatto]

si c'era il foro ma era di lato lo ho chiuso lo rifarò dietro che scarica direttamente sulla vasca , per verniciare ci vuole molta mano conoscere almeno 6-7 prodotti tra stucchi e fondi e vernici e dotarsi se non si vuole lavorare troppo di una levigatrice rotorbitale ( almeno da 400W) io ne ho una da poco ma devo dire che è tutta un'altra cosa , il lavoro che facevo in un'ora lo faccio in 5 minuti e se fai carrozzaria puoi dopo finire illavoro con una carta 600 o 800, per verniciare bene il pezzo deve essere preparato a dovere devi lisciarlo senza imperfezioni, poi lo vernici rispettando le proporzioni tra diluente catalizzatore e vernice , dai una prima mano leggera a puntini poi aspetti qualche minuto e dai la seconda i puntini si asciugheranno in modo che la seconda aggrapperà  sulla prima , aspetti ancora deci minuti e dai la terza mano definitiva , utilizza un catalizzatore super rapido , vernicia prima gli angoli e parti nascoste poi i lati in vista .
Saluti Gianluca .

[Pak1]

Complimenti Tekno

Puoi dirmi, per piacere, i prodotti che hai utilizzato per la verniciatura?
Tipo di stucco, vernice (colore RAL, quale?)

Mi appresto anch'io a ricondizionare la mia fresa con tanto di verniciatura, solo che in vita mia, non ho mai verniciato Quindi aspettati altre domande in merito

[spider.prime]

Grande Pak
e Teknuccio

avete 2 grandi macchine

Pak per la verniciatura usa vernice Epossidica, o Poliuretanica..
l'epox tende a essere un po più gommoso e meno lucido , ma tenace
l'eposidica invece tenace ugualmente , ma raggiunge maggiori lucentezze ma meno gommosità 
Ho rifatto una Suzzuky macchina lucida diretta bianca , è venuta una bomba


devono essere catalizzate a 2:1 (cioè 2 di colore e 1 di resina)
In tutte le verniciature teoriacamente , l'ultima mano deve essere un po più liquida con la aggiunta di solvente adeguato 15%
Questo aiuta alla stesura lucida del colore

prima di verniciare devi pulire bene sempre la struttura con diluente antisiliconico, cosi facendo elimini punti unti dove il colore non attacca...

Direi che per un macchinario lo stucco non è fondamentale di ottima marca, basta un bicomponente a ferro..



Come consiglio di verniciatura , come dice Tekno, fai i bordi poi le parti nascoste , e poi le parti più grosse in bella vista..porta la pistola da sinistra a destra senza fermare mai l'aria , ma in uscita di pezzo , ferma il colore..Una pistola ha 2 scatti, primo aria, poi schiacciando ulteriormente colore..non muovere il polso per andare a sinistra denstra, ma tutto il braccio...lo spruzzo deve arrivare più omogeneo possibile e dalla stessa direzione...

è difficile da spiegare , se uno è portato lo vedi subito da come si muove
http://www.youtube.com/watch?v=k7kTuyQeteI&NR=1

[Pak1]

sì sì, mi sa proprio che il tipo è portato

Grazie spiderino per le info.
Oltre quello che mi hai detto, vorrei cambiare totalmente il colore.
E' il caso di portarla a zero o basta dare una bella carteggiata + stuccata e via di colore nuovo?

Intanto scusa Tekno se mi sono intromesso nel tuo post. A breve aprirò un post dedicato al restauro della mia

[spider.prime]

mmhh questa è una domanda che mi chiderei anche io...levare o no la vernice vecchia ??

non saprei se è messa tanto male si se no no

magari la carteggerei molto grossolanamente

magari entrano in gioco anche le diverse tipologie di vernice e possono fare reazione..

Io nel mio vecchio tornietto che devo ancora rimotorizzare, ho rimosso la vecchia vernice , primerizzato, fondo , niente stucco, e verniciato tutto

[Teknogatto]

Ma che dici pak per me è un piacere
Allora riguardo alla domanda su riportare a zero la macchina c'è una premessa da fare , ho notato che sulle macchine utensili in ghisa la il fondo sottostante la vernice si logora forse perchè la ghisa rilascia qualche sostanza con il tempo , quindi prima valuta se è il caso ( in effetti bisogna cntrollare che la vernice sia ancora in buono stato te ne accorgi grattando un pò se noti poca consistenza ( rimane morbida molto gommosa) conviene togliere via tutto con lo sverniciatore ).
sulla ghisa nuda puoi dare un fondo acrilico bicomponente oppure epossidico (più caro ) anche poliestere ma ti consiglio l'acrilico , dopo passato il fondo puoi coprire le imperfezioni con stucco metallico ( stucco poliestere per carrozzeria) esiste anche in tubetto senza catalizzatore è molto pratico ma asciuga con meno rapidità  ,per rifinire puoi usare una levigatrice rotorbitale con una carta 120 per poi rifinire a mano con una carta ad acqua tipo 320 se lo vuoi a specchio carta 600 ma non ne vale la pena
oggi ho lavorato 11 ore sulla fesatrice sono molto soddisfatto zero giochi la macchina è veramente in ottimo stato, ho smontato e pulito tuti i cuscinetti reggispinta degli assi ne ha in tutto 7

[Pak1]

Grazie Tekno

Che bella vederla così pulita la tua macchina Io invece, quando entro nel box, sono assalito dalla puzza di olio esausto che devo ancora rimuovere (chissà  quando) e trovo trucioli ovunque.
Comunque, un po' alla volta ce la farò

Ma la vite dell'asse z l'hai sostituita o è l'originale linda e pinta?

Come hai ripulito tutte le parti meccaniche? Nafta?

[Teknogatto]

la macchina era ricoperta di uno strato di olio misto a polvere di ottone molto duro da togliere , ne era piena ovunque , il solvente migliore è stato il diluente nitro anche la vite è stata pulita con una pennello e diluente comunque c'è da dire che molte parti della macchina sono prtaticamente nuove è bastata una pulita per farle tornare al vecchio splendore . il colore verde utilizzao è stato Il VIL II è lo stesso della troncatrice Salvarani che ho restaurato .

[Pak1]

...facendo un passo indietro, è una cavolata recuperabile aver rimosso già  la tavola con relativa vite senza controllare i giochi?
Prima di continuare a smontare, preso dall'euforia, cosa e come devo controllare?