Kres comandato in pwm da mach3

[grazio87]

Scusa fiser ma non ho capito bene,potresti essere più chiaro?Hai visto il link del dimmer digitale?

Ps: il kress non può essere comandato in DC

[fiser]

aspetta
quel dimmer dmx del sito tedesco è per carichi resistivi e non va bene per un trapano

[Blanko70]

Tanto per fare un po' di chiarezza, il motore a spazzole utilizzato su tanti elettroutensili, compreso il Kres, si chiama motore universale perche' puo' essere pilotato sia in AC che in DC.

[billielliot]

Ciao Blanko70,

interessante!

Quindi possiamo collegare il Kress un alimentatore in DC?

Quanti volt massimi sull'avvolgimento??

Immagino sia proibito far ruotare il mandrino al contrario.

Ciao e grazie

Mauro

[riporeno]

Tanto per fare un po' di chiarezza, il motore a spazzole utilizzato su tanti elettroutensili, compreso il Kres, si chiama motore universale perche' puo' essere pilotato sia in AC che in DC.

esatto come ho gia detto

un regolatore con un IGBT gestito con pwm
esce in DC tiene 10A e va bene anche su motori a spazzole.

[Blanko70]

Premesso che non ci ho mai provato, per quanto riguarda i volt massimi i non supererei i 240V per una questione di isolamenti.

Invertire il moto in un motore universale in generale e' semplice, basta invertire i due fili che vanno alle spazzole del rotore o i due fili che alimentano lo statore (o uno o l'altro). Pero' se il motore include gia' un controllo di velocita' non e' detto che tale controllo funzioni in continua e inoltre l'inversione del moto potrebbe causare il non funzionamento del controllo.

Inoltre, visto che il motore e' progettato per lavorare con l'alternata potrebbe avere un rendimento minore e scaldare di piu' funzionando in continua, quindi prima di provare direttamente con la massima tensione (240V) proverei prima a vedere come si comporta con tensioni minori.

Il controllo PWM non e' altro che un sistema per ottenere una tensione continua media variabile tramite la modulazione a larghezza di impulso di una tensione continua.

Per fare un esempio: se prendi una tensione continua di 100V e la fai commutare velocemente tra 0 e 100V mantenendola al 50% tra i due valori suddetti, otterrai un valore medio di 50V. Variando la percentuale di tempo in cui sta a 100V rispetto a quando sta a 0V quindi puoi ottienere un valore medio in uscita variabile da 0 a 100V.

Si potrebbe pensare di poter utilizzare quindi il controllo PWM per regolare i giri del motore, ma non e' cosi', non basta. Infatti a differenza di un motore asincrono dove la velocita' di rotazione e' funzione della frequenza (impostabile da inverter) in un motore in CC la velocita' e' funzione della tensione e del carico. Quindi se aumenti il carico e la tensione rimane costante, la velocita' del motore si riduce, viceversa, e questa puo' essere una cosa molto pericolosa, aumentando la tensione e togliendo il carico il motore puo' andare fuori giri fino a distruggersi. Questo vuol dire che per mantenere la velocita' in un motore CC costante occorre un controllo ad anello chiuso che vari la tensione al fine di mantenere la velocita' costante indipendentemente dal carico applicato.

Se come diceva Turbina il kres ha gia' un controllo di velocita' ad anello chiuso, se voi lo bypassate il motore avra' un funzionamento in cui sara' impossibile mantenere la velocita' del motore costante al variare del carico.

[grazio87]

...ho letto tutto...

Qualcuno può dirmi bene quale sia la procedura corretta per controllare se il kress sia o meno alimentabile in DC?

Dato che io ho il kress,mi offro volontario a postare foto anche smontato,o di test,per togliere ogni dubbio sulla questione.

Attendo istruzioni per poi publicare i risultati riscontrati...grazie.

[grazio87]

Per riporeno....

Ottimo lavoro! ma hai provato anche cn il kress?

L'elettronica da te proposta è conveniente? quanto occore,in termini di denaro per realizzarla?