leggendo un po' in giro oltre a ricavare i dati di spinta della vite in base mt del motore e passo della vite non mi sono spinto.
in diversi siti ho letto la stessa cosa, di fare molta attenzione al rapporto tra inerzia del motore e del carico. il quale non deve essere superiore a 1/10.
"stretto" l'inerzia del carico deve un decimo dell'inerzia del servo per non incorrere in situazioni di instabilità e risonanza.
ho cercato un po' di informazioni in merito, ma mi sono trovato tra formule e dati che non sapendo bene e di per certo se erano giusti, finendo con conclusioni praticamente ipotizzate. qualcuno di voi ha mai affrontato questo discorso?