Il trattamento dell'aria ci sarà di sicuro: il gruppo lo mettiamo standard su ogni macchina (anche perché l'umidità qui è particolarmente alta e nei tubi corre a cqua a go-go).
Per la qualità, inizialmente mi baserò sui prodotti del nostro spacciatore di fiducia. Dei suoi cilindri ne abbiamo usati tanti, senza particolari problemi (anzi...).
Ciò che mi preoccupava era la rotazione del pistone: la "strada" che faranno le guarnizioni interne sarà molto più in rotazione che in traslazione e non ho trovato alcuna letteratura al riguardo.
Vabbé, chi vivrà, vedrà: mi impegno a postare i risultati quando ci saranno.
@mgd966
Grazie per la disponibilità: se sarà necessario usare il materiale AirTak importato, ti chiederò i dettagli in MP.