Dipende dal tipo di ingranaggio, ad esempio si possono produrre ruote dentate con elettroerosione a filo (solo denti dritti) o per fresatura (sia denti dritti che elicoidali).
Altro metodo è la sinterizzazione.
QUI sul forum un utente spiega bene quest'ultimo processo. Molto conveniente economicamente e con risultati prestazionali dell'ingranaggio finito interessanti.
Altro argomento interessante che potresti approfondire, è il trattamento superficiale (tribologia) degli ingranaggi. Ad esempio, la
finitura isotropica migliora le superfici dei denti riducendo atrito, rumorosità ed usura.
Con il tasto cerca, troverai centinaia di pagine in cui si parla di ingranaggi qui nel forum...Potremmo dire che è un argomento "ricorrente".
