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da canonre1 » martedì 7 febbraio 2023, 18:50
Ciao
Ho lo stesso tornio e all'inizio avevo lo stesso problema: il mandrino gira anche se la leva è in "folle".
Per risolvere occorre smontare la frizione e aprirla, così facendo scoprirai che per tenere distanziati i dischi frizione sono state inserite delle molle a doppio cono che: quando i dischi sono premuti uno contro l'altero, si schiacciano tanto da rimanere nello spessore del disco e quando cessa la pressione meccanica allontanano i dischi per non farli più frizionare.
Visto che quel tipo di molle è quasi impossibile trovarlo e la ditta che costruisce le frizioni (esiste ancora) non mi vende le molle ma vorrebbe revisionarmi il tutto, io ho selezionato le molle ancora buone e le ho distribuite nei dischi in modo da avere una risposta sufficientemente uniforme.
Con questa modifica, l'eletto del mandrino che gira si ripete un pò solo a macchina fredda e non in estate.