Sigma Mission 1 rompe i maschi in filettatura

[Albertik]

Ciao a tutti.
Avrei un problema ,se qualcuno mi potesse dare un consiglio
Ho un sigma Mission 1 con FANUC 0M
Da un po' ha cominciato a rompere i maschi durante la inversione in filettatura.
Hai controllato se ci fosse un problema sulla vite della Z , rumorosa , ma non presenta giochi.
Avevo la cinghia molto rumorosa e rigida,mai cambiata, la ho sostituita.
L'unica cosa che rimane e' Il motore mandrino ,oppure l'encoder del mandrino.
Qualcuno di voi ha dei precedenti simili
Grazie è tutti
Saluti

[Drifter]

Ciao,

hai il cambio gamma? Non ricordo se sulla 1 si poteva avere..

[Albertik]

No non ha il cambio gamma , ha solo 4000 giri e trasmissione a cinghia rapporto 1/2 ,penso di avere capito bene. Dai dati macchina
Grazie ciao

[ca75]

Non conosco la macchina ( quindi potrei sbagliare ).

Per risolvere problemi di rottura maschio su inversione ho dovuto mettere un portamaschio compensato.

Che tipo di filetti sono ( passo/lunghezza/parametri che usi )

[Drifter]

Beh, ma con la compensazione non risolviamo il problema alla radice.
La macchina fino all'altro ieri faceva la maschiatura rigida..

[zeffiro62]

sono giochi sulla vite, pattini o encoder motore.
Vi racconto un episodio successo ad un mio collega centro lavoro myano nuovo di pacca fillettatura M5 spaccava maschi, chiamata assistenza overmach problema non risolto , è venuto giù dalla germania ingegnere myano con oscilloscopi e ammennicoli vari problema non risolto , sono venuti dal giappone 2 ingegneri hanno cambiato vite e chiocciola problema risolto ma non rilevato . Questo fa capire 2 cose: La serietà della ditta myano prima di tutto e la difficoltà di capire che cacchio era il problema il tedesco in 1 settimana aveva rivoltato la macchina come un calzino ve lo assicuro. Per me dal puntoi di vista economico era meglio che gli cambiavano la macchina sarebbe costato meno alla myano

[Albertik]

SE e' come dice Zefiro mi conviene buttare la macchina, ma la cosa strana e' che fino a poco fa ho fatto 10.000 filettature m6 su avional 15 mm di spessore senza rompere mai il maschio , mi sembra difficile che la vite oppure i pattini prendano gioco all'inprovviso . ho controllato con il comparatore non ci sono giochi , anche il moto
re mandrino dovrebbe essere ok , se faccio l'orientamento mandrino (m19) torna sempre alla stessa posizione.

[ca75]

Vero che la compensazione non risolve, ma almeno ti permette di lavorare.

Non c'entra la filettatura, ma posso dirti che un problema della torretta l'ho tenuto per anni prima che fosse risolto ( le cose che non sono state cambiate ).
Avevo risolto come tampone facendola girare in un solo senso.
Ora spero che sia davvero sistemata.

[Drifter]

@ca75:

sisì, non metto in dubbio che la tua soluzione funzioni e, in fondo (volendo), si potrebbe lavorare con la compensazione fino alla rottamazione della macchina.
Ma sono un dannato testone, mi piace capire "il perché" delle cose.

Albertik:
Adesso ti sparo la boiata.. ma la tensione della cinghia é corretta?
Con l'M19 controlla con un comparatore se la posizione é DAVVERO sempre la stessa
(zero comparatore su un dente trascinatore, alzi, fai ri-orientare e riscendi sul comparatore)

[ca75]

Se la macchina è vecchia potrebbe avere preso gioco.

Non conosco il materiale che usi, possibile che sia una partita con una lega leggermente diversa?
Ricordo di utensili per tornire che sono andati avanti per mesi ( uso ottone ), in un pomeriggio ne ho fatti fuori 3.

Mi vengono in mente molte cose ( ma penso che siano già state viste )

hai provato a fare un filetto più corto? quando filetta senti che sforza?
scarica materiale?

a quanti giri filetti?

[Albertik]

Scusate se non ho risposto subito,allora:Ho cambiato la cinghia,in effetti era molto rumorosa, allineato il mandrino con M19, controllato che dopo alcuni giri con M19 torna alla stessa posizione ( a proposito, qualcuno sa dirmi quale è' il parametro per visualizzare la posizione angolare del mandrino sul FANUC 0M, sul manuale del Sigma ho trovato solo il parametro da combinare ,ma non quello per visualizzare )
Comunque
Ho fatto alcune filettature tutto ok poi ha ricominciato di nuovo a rompere i maschi ( m6 500 giri su fe 35), dopo mi sono accorto che avevo tirato troppo la cinghia e si stava già screpolando.
Quindi comincio a convincermi che sia davvero un problema di cinghia
Sto aspettando le cinghie nuove poi riprovo.
Grazie a quanti si sono interessati.

[Drifter]

Ciao..

allora non avevo sparato una boiata.
Ed il filetto di prova che fai non é certo stressar la macchina!

Non so il parametro da chiamare, in compenso vai di comparatore su un dente di trascinamento.
Facci sapere.

[zeffiro62]

premesso che è la cinghia, ma a quanto prefori per M6 ?