Cinghie: HTD XL T2.5 T5 GT GT2 ecc ecc

[mappo]

Ciao a tutti.
Sto disegnando una meccanica che dovrebbe avere i trascinamenti su cinghie e adesso mi tocca scegliere e ordinare le pulegge e relative cinghie...
Mi date un aiuto nella scelta? Che cambia se prendo le T5, T2.5 o le HTD o se prendo altre cinghie? Alcune sono più precise di altre? Perchè dovrebbero esserlo?
Mi fate una lista di pro e contro?
Grazie
Max

[pvendol]

salve la scelta del tipo di cinghia è legata essenzialmente alla potenza da trasmettere, se cerchi in rete vi sono una serie di calcoli da effettuare per verificare il valore fella forza trasmissibile.
ciao pasquale

[mappo]

Grazie della risposta.
Cambia solo quello? Non ci sono altre caratteristiche da prendere in considerazione per la scelta delle cinghie?
Io ho dei motori che mi forniscono al massimo 3Nm, che dovrei prendere?
Max

[zeffiro62]

HTD 3M (Higt torque Drive) secondo me vanno bene hanno passo metrico 3mm e ingresso dolce rispetto alle T (sempre metrica) ma più a punta

le GT o le GT2 (Power Grip) sono l'evoluzione delle HTM di cui migliorano l'ingranamento e la precisioe di passo
sono addatte alle solite applicazioni

mentre le XL e le MXL sono passo pollici le lascerei stare

[Beemot]

Le htd hanno il dente dal profilo tondo quindi con errori di allineamento piuttosto prossimi allo 0. In pratica se ben dimensionate le si possono considerare come tali. Le T e le AT hanno un profilo trapezioidale che in realtà  permette in gioco sll'interno della sua sede nella puleggia.
Questo tutto in teoria...



Saluti Andrea.

[Zebrauno]

Trasmissione a cinghia? Quindi la puleggia al motore avra' un diametro ridotto.......le piu' indicate sono le GT2 passo 2mm, in modo che la puleggia seppur di piccolo diametro abbia un buon numero di denti sempre impegnati.

ciao