Errore di inseguimento foratrice IRMU

[MILORUZ]

Ciao a tutti, ho una foratrice IRMU, con un CN della Fagor.

Mi sta dando problemi sull'errore di inseguimento dell'asse Z. il motore è in corrente alternata (quindi problema di tachimetrica non presente)
ho verificato che non ci sia la ghiera della vite a ricircolo di sfere smontata (tutto ok) ho provato ad invertire l'azionamento dell'asse Z con quello dell'asse Y (azionamenti NUM 5050 entrambi) sostituendo le schede con le configurazioni degli assi, ma niente da fare.

Come posso fare per capire se l'encoder del motore ha qualche problema?
ho già  provato a smontarlo e appena provo a farlo ruotare ovviamente salta la potenza. come faccio a testarlo?

Grazie a tutti!

[ciro.postiglione]

cosa intendi con problemi di inseguimento?
e troppo alto?
varia?
non puoi invertire l'encoder?

[ciro.postiglione]

Manca l'icona dell'incavolato.
Si iscrivono fanno domanda e poi via ke rabbia.

[anonimo50]

Ce ne sono molti purtroppo!!

[zeffiro62]

ci sono ci sono

[MILORUZ]

Ciao, scusaste, ma sono stato un po' preso....
Praticamente durante la fase di lavorazione mi dà  (come messaggio di allarme) "allarme errore di inseguimento asse Z", oppure oggi ha iniziato a dare "asse Z bloccato"
Ho provato a verificare la cinghia di trasmissione sull'encodere ed è ok, provato ad invertire gli azionamenti e ho sempre il problema su quell'asse, ho un asse a ricircolo di sfere, come potrei verificare che sia tutto ok?
mi hanno proposto di vedere con una pinza amperometrica l'assorbimento del motore.... cos'è?

[ciro.postiglione]

Hai controllato che qualche freno/bloccaggio non resti chiuso.
La pinza amperometrica è uno strumento che serve a misurare l'assorbimento dei motori, costa circa 150.000 euro, ma se vuoi ne ho una buon prezzo 25.000 compreso di spedizione .
Dai dati di targa del motore verifica la corrente nominale e con la pinza misuri l'assorbimento se vedi che sale fino a superare la corrente nominale allora c'è qualcosa che blocca l'asse.

[MILORUZ]

hO VERIFICATO DI TUTTO, TRA L'ALTRO ANCHE CON LA PINZA AMPEROMETRICA CON UN TECNICO CHE è VENUTO QUI, E L'ULTIMA COSA CHE DEVO PROVARE (APPENA TROVO LO SPINOTTO A BAIONETTA DEL MOTORE) E' LA SOSTITUZIONE DEL CAVO DI ALIMENTAZIONE MOTORE....
SPERIAMO BENE!

[girasole]

evita di scrivere in maiuscolo, equivale ad urlare ed è vietato da regolamento

[MILORUZ]

Scusate, ma quando programmo poi mi resta attivato il maiuscolo e non me ne accorgo....

[MILORUZ]

Forse ho trovato il problema, c'erano le vite di uno dei due lardoni dell eguide che erano leggermente allentate... forse tendeva ad imbarcarsi leggermente il montante durante la fase di foratura....
una domanda, ma la kostirca che tiene il canotto, come posso fare per capire se è rovinata?
io devo lavorare con il canotto sempre in fuori per problemi di ingombri, è possibile che si sia rovinata per mancanza di olio o altro????

[valeri77]

salve a tutti,
a me accadeva qualcosa di analogo,ogni volta che parlavo con i tecnici di questo problema loro lo giustificavano con il fatto che uno o entrambi i lardoni fossero lenti...stà  di fatto che alla fine tutti davano un quarto di giro e li stringevano sempre più e il problema non si attenuava mai...finchè un giorno "un'anima pia" si mise il dubbio e provò a smontarli registrando nuovamente la tensione....
morale della favola:essendo troppo stretti i lardoni,l'asse non riusciva a posizionarsi esattamente nella posizione programmata da controllo con conseguente allarme di posizionamento asse z e possibile spegnimento della macchina...dopo quella registrazione invece il problema si è attenuato considerevolmente...