Mi sono Bruciato L'elettronica.. Help

[alamen]

Per completezza..
L'elettronica e' stata riparata e mi e' tornata Oggi , Funziona come prima .
Il Tecnico mi ha spedito dei condensatori da mettere sui fili dei finecorsa ...e non so se ha compreso che io i finecorsa non li ho montati ...ho solo i fili "Volanti" fissati nel nastro isolante .
Non so se devo ugualmente mettere i condensatori

Nel frattempo mi sono forato per benino il frontale del Box, proprio a ridosso delle due ventole...per un raffreddamento migliore

[user77]

diciamo che se non usi gli ingressi sicuramente avranno delle resistenze di pullup o pulldown i condensatori servono come antirimbalzo per i contatti se i contatti non ci sono che li monti o meno non cambia nulla...

[alamen]

Ok ...
Quindi lascio tutto com'e'

[alamen]

Stasera ho riprovato l'angoscia di quando mi e' saltata l'elettronica .
Ieri quando l'ho ricevuta l'ho solo accesa e spostato piu' volte gli assi
ed era tutto Ok.
Stasera dovevo fare un lavoro e faccio partire il file ..dopo mezzo minuto l'asse Y ...Quello che mi era saltato ....Ricomincia a fare casino .
Quindi blocco tutto , spengo il kress e dal box elettronica sento come un soffio ..come se stesse di nuovo bruciando qualcosa ...

Riprovo il tutto ...sempre uguiale --mezzo minuto e poi di nuovo "casino"
perdita passi asse Y ecc .

Allora mi dico: Sono di nuovo nei guai .
Poi ci ripenso e....SMONTO l'elettronica in modo da vedere gli L-298
sostituiti ...Dalle saldature mi accorgo che ne e' stato sostituito SOLO
UNO ..quando il tecnico mi ha detto di averne cambiati TRE .
Le saldature dell'UNICO sostituito fanno letteralmente SCHIFO, ma perlomeno sembrano funzionali.
Ma con grande Incazzatura mi accorgo che le due viti che fissano gli
L-298 alla piastra del dissipatore sono SOLTANTO avvitate con neanche un Giro e praticamente i Due L_298 sono tenuti solo dalle saldature dei Piedini . Blocco tutto perbene sperando che il problema fosse quello ed infatti ora sembra che vada tutto bene . Niente piu' perdita passi e rumori di corrente dall'elettronica

Ringrazio il "TECNICO " ( ?? ) che si e' tenuto l'elettronica per 10 giorni per poi ridarmela in queste condizioni.
Ovviamente ora che so cosa fare dovro metterci mano per conto mio
sostituire quel finale L-298 che Tra l'altro e' Probabilmente Usato e ...in Futuro scegliere bene un eventuale TECNICO a cui affidarmi

[user77]

un consiglio spassionato, se sai saldare ripassa le saldature, l298 se va non serve sostituirlo a me o che no scalda particolarmente, siccome sono in parallelo se hai bruciato un ramo l'altro becca tutta la corrente e quindi se a rischio.... guarda se uno l298 di una coppia scalda di più dell'altro...

[alamen]

Ok ti ringrazio ..
Stavo pensarlo di sostituirlo ex novo visto che li avevo anche trovati..A saperlo avrei fatto tutto da me .

Ma per vedere se scalda basta solo tenere l'elettronica accesa o devo far partire
qualche file di prova ?

[user77]

accesa ma con motori alimentati, scalda, il mio consiglio è di sostituire i motori con delle resistenze e fai partire una lavorazione qualsiasi, non so quanto alimenti i motori, ma credoo che resistenze da 10 ohm 50 watt possano andare, bastano quelle economiche a filo, tipo quelle già  montate sulla scheda... attenzione che scaldano davvero tanto! ma almeno sei sicuro che non muovendosi niente non si può rompere niente....

[Zebrauno]

Con quel tipo di integrati la rottura e' sempre dietro l'angolo...ti consiglio un buon investimento: interruttori termici bimetallici con contatto NC. Ne prendi 6 tarati su 70°, li colleghi tutti in serie tra loro e a loro volta in serie allo STOP (che deve essere NC).

In tal modo implementi una protezione termica che ti salvera' in futuro da altri guai.

ciao

[alamen]

Zebrauno... Con me stai parlando Arabo in quel settore.
io so magari metterci mano ma devo sapere esattamente cosa fare ...Passo-passo.
Comunque Grazie
Oggi ho ripreso un bel po' di saldature fatte Male fissato per bene gli L-298 che mi hanno sostituito al dissipatore
( erano appena avvitati ) e ora sembra tutto Ok ...ho mandato la macchina 5 o 6 volte
in lavorazione con il mandrino "Alto" e non c'e' stato accenno di problemi.
Prima dopo 30 secondi l'asse incriminato impazziva.
L'altra cosa che ho notato con piacere e' che adesso quando premo il "RESET" in Mach3 e i motori
vanno in Tensione NON sento piu' quel colpo ai motori quando "Attaccavano" ...sento un semplice "Tic".

Sto pensando di prendere un'elettronica a micropasso ...ma per ora ...I Can't