quale driver singolo per nema17??

[pierpaolo]

Ragazzi, qualcuno sa consigliarmi un single driver da adibire ad un motore nema17 con 3V e 2A ??

lo devo pilotare con una scheda che pilota 2 motori nema23 e questo terzo nema17 e in rete che sia compatibile con mach3 non trovo nulla su quelle specifiche.

quindi mach3 + 2 driver 2m542 + ????

sapete indicarmene 1??

thanksss a tutti

[pierpaolo]

avevo visto gli RTA HGD04 ma hanno un costo esorbitante.

quale potrebbe essere un buon driver rimanendo nella 30ina di euro??

[scj]

Gia un tb6560 potrebbe essere sufficiente

[pierpaolo]

Ma singoli c'è ne sono?
Perché li trovo tutti per pilotaggio di 3 o 4 assi e amo serve singolo.
Hai per caso un link o qualcosa per rintracciarlo??

[scj]

http://www.ebay.it/itm/TB6560-Driver-3A ... 35db01c675


Il primo che è capitato

[pierpaolo]

ok perfetto grazie... era il solo dubbio delle caratteristiche del motore che mi lasciava perplesso.
parlava infatti per i nema17 di 2 amper per fase con 3,6volt.

avendo quindi 2 fasi dovrei avere un driver che gestisce 4 ampere totali per circa 8 volt??
questo segnalato ne porta da 10 a 35 per 3 ampere. A

Andrà ugualmente?? anche perchè dovrebbe avere la possibilità di dimezzare la corrente

[scj]

Ahia. Mi sa che non hai ancora ben capito come viene pilotato un motore passo passo. Non aggiungo nulla, discussioni sulla questione è pieno il forum. Ti confermo solo che qual drive alimentato a 24/36v pilota senza problemi il tuo nema 17 ed anche i nema 23 volendo. Per la corrente imposti il drive affinché eroghi 2 amp (come da targa motore) con l'accortezza di abbassare la corrente se il motore scalda troppo. Comunque aono argomenti triti e ritriti

[pierpaolo]

perfetto... sapevo che aumentando la corrente si guadagna in fluidità e velocità abbassando però gli ampere.

avevo solo paura che andando oltre potrebbe scaldare troppo.
avevo provato il nema17 con il driver 2m542 impostato al minimo e scaldava come un ossesso e pensavo fosse dato dalla troppa tensione visto che come amperaggio ero sui dati di targa.

prenderò questo e proverò

grazie mille ancora

[scj]

Non ho mai trovato un motore passo passo che pilotato con gli amp di targa non scaldasse da matti. Tocca purtroppo sempre abbassare corrente e impostare l'half current quando fermo