tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
- darix
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Quindi è avvitato , in questo caso invece della sollecitazione assiale bisogna applicare una coppia per svitare, suggerisco blocco di legno stretto nel mandrino e martello. Ho dato un'occhiata al manuale ma non c'è traccia delle viti e della ghiera, forse con una foto sarebbe più chiara la situazione.
- darix
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Confermo, una volta tolte le due viti, l'autocentrante si è svitato con relativa semplicità. Certo, se la disegnavano sta filettatura...
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
I russi sono sempre stati ermetici.....
- darix
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Ho una perplessità. Montando una cinghia dal motore alla puleggia folle ed un'altra dalla puleggia folle all'albero mandrino, quest'ultima interferisce con gli ingranaggi... Come si risolve?
Edit: mi sa che c'è un curioso sistema. Infatti nella tabella differenzia tra "clutch engaged" e "clutch disengaged"
Cercherò di capire...
Edit: mi sa che c'è un curioso sistema. Infatti nella tabella differenzia tra "clutch engaged" e "clutch disengaged"
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Controlla sul manuale, probabilmente c'è la spiegazione. Forse per puleggia folle intendono quella oziosa....
- darix
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Oltre alla interferenza tra cinghia ed ingranaggi, nelle figure non è indicato quali siano le pulegge 1 e 2.
Nella ruota oziosa ci sono 3 pulegge, non 4 (manca la seconda più grande).
Ho serie difficoltà ad interpretare le terne 1, 3, 6 e seguenti. La puleggia 1 non può essere la grande del motore, altrimenti collegandola alla 3 aumenterei i giri... E d'altro canto non posso collegare la 3 alla 6...
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Si comincia a svelare il modo in cui si regola la velocità. In pratica la puleggia 1 e la 2 sono due puleggie "concentriche' indicate nel disegno con "1-shaft" e "2-pulley". Queste possono essere svincolate dalle 3 pulegge adiacenti, che rimangono folli sull'albero, diventando pertanto delle riduzioni. Dunque occorreranno 3 cinghie. Una va dalla 1 shaft (o dalla 2 pulley), tenendo le pulegge svincolate, alla puleggia grande dell'albero ozioso; una va da una delle due rimanenti dell'albero ozioso (diciamo la 3) alla omologa delle pulegge folli, ed un'ultima cinghia va da una delle 2 rimanenti delle pulegge folli all'omologa del motore.
Genio o follia meccanica?
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Se funziona non la chiamerei follia.
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Aggiungo che si possono ottenere 2 velocità in più velocità rispetto a quelle della tabella.
Vedrò di fare uno schema e un video appena avrò le cinghie, sperando di non sbagliare le lunghezze...
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
In questo video, al minuto 20.05 si vede la disposizione delle cinghie
https://youtu.be/qkAoinYZKVg?si=qJzw_PDV3BCExfuX
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Il tornietto era solo sporco , in buone condizioni : ho visto tutto il video apprezzando la costruzione , niente a che vedere con gli omologhi cinesi...
- darix
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
Non è il mio quello del video. Ma anche il mio è in ottime condizioni direi. Solo ci sono molte parti incollate dal grasso o dall'olio essiccati, ma con un poco di pazienza sto sbloccando e pulendo tutto.
Confermo, nulla a che vedere con le macchine provenienti dalla Cina.
Unico vero problema sarà l'usura dei morsetti dell'autocentrante, ma ci penserò quando tutto il resto sarà terminato.
Confermo, nulla a che vedere con le macchine provenienti dalla Cina.
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Re: tornio russo Universal 3 (quanti siamo)
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