Compressore e Valvola di Non Ritorno

[motolelozzo]

Buongiorno a tutti.
Il mio compressore silenzioso (quello che ha il motore tipo frigorifero per intenderci), classe 1989 (...) ha deciso di sfiatare svuotando il serbatoio quando il pressostato stacca per arrivo alla pressione massima impostata.
Giusto per chiarezza l'aria viene inequivocabilmente liberata da sotto il pressostato.

Ho pensato fosse la valvola si non ritorno (per intenderci quella a tre vie che collega il motore al serbatoio e che ha come terza via un tubicino che porta al pressostato).
L'originale è un semplice raccordo di ottone con una valvolina assiale spinta da una molla. A riposo la via del serbatoio rimane chiusa, sotto pressione viene aperta. La via del motore e quella del tubicino sono sempre in comunicazione.

Detto ciò, mi sono recato da un ricambista generico che mi ha fornito una valvola che non capisco come montare...
la valvola è quella in foto. Ho poi il raccordo che mi consente di inserire il tubicino in qualsiasi via.
La via superiore è marcata "A" quella a destra "P" quella a sinistra "R". Una freccia indica da "P" verso "R".
Non conosco né ho trovato in rete il significato delle lettere.
Mi pareva abbastanza logico inserire il motore in "P" e il serbatoio in "R" facendo sostanzialmente seguire il flusso dell'aria nel verso della freccia, ma non mi convince...

Facendo un po' di "reverse" (soffiando a bocca) sulla valvola ha il seguente comportamento:
- Condizione di partenza: soffiando da A o da R l'aria passa liberamente
- Soffiando in P l'aria non passa da nessuna altra via, ma ferma il flusso proveniente da R
- Per sbloccare Il flusso da R occorre soffiare in A e si torna alla condizione di partenza


Sicuro che la quasi totalità degli iscritti si stupirà della banalità della domanda spero che serva comunque a quella minoranza che come me ha perplessità in merito.

[oban]

Ciao
Chi Ti ha venduto quella valvola, non ha capito un "H", per non essere volgari.
Quella valvola, è uno scarico rapido. La presione entra da P ed esce da A, quando togli la pressione da P, la pressione che hai in A, si scarica in R.
Prendi una valvola unidirezionale , di ritenuta o come la chiamano dalle tue parti, una "EUROPA" ad esempio.
Oban

[motolelozzo]

Grazie Oban, mi hai tolto il dubbio che non riuscissi a cogliere qualcosa.
Può essere che sia stato io non sufficientemente chiaro con il venditore.

Purtroppo anche girovagando su internet non trovo una valvola come la mia, ovvero a tre vie.
Trovo valvole unidirezionali senza l'uscita per il tubicino di scarico. Potrei però comprare una T e metterla fra il motore e la valvola unidirezionale.
Dovrebbe funzionare... vero?


Giusto per completezza di informazioni ho trovato nel frattempo questa descrizione della valvola che mi hanno venduto:
"Nella norma UNI ISO 5598 questo articolo viene così definito: “Valvola la cui uscita viene immediatamente aperta a scarico ogni qualvolta cala il valore di pressione dell’aria all’ingresso.”
L’aria proveniente dall’impianto entra da P sposta il tampone escludendo lo scarico R e va all’utilizzo A (Fig. 1).
Nel momento in cui viene a mancare la pressione all’ingresso P, l’aria che si trova all’utilizzo per differenza di pressione sposta il tampone escludendo P e fuoriesce dallo scarico R (Fig. 2).
Queste valvole permettono quindi una maggiore rapidità di scarico velocizzando i cicli di lavoro.
All’uscita di R é sempre consigliabile mettere un silenziatore, oppure con opportuni collegamenti si può riutilizzare il flusso per ulteriori segnali o utilizzi."

[oban]

Ciao
Devi rivolgerti a chi vende/ripara compressori, oppure:
http://www.ebay.it/itm/VALVOLA-DI-RITEG ... 0735598814
http://compare.ebay.it/like/12103016675 ... eItemTypes
http://eshop.articolitecniciagr.com/sto ... 53_145_172
http://www.kteamsrl.it/prodotti-51-ACCE ... SSORI.html
Oban

[motolelozzo]

Ciao Oban, tanto per chiudere il post dico che ho poi risolto facendomi sostituire la valvola del rivenditore e "dettandogli" ciò che mi serviva.
Ho comprato una valvola unidirezionale FF, una raccordo a T FFM sempre e un adattatore da per il tubicino da 6mm.

Assemblato il tutto ho sostanzialmente ricreato ciò che il pezzo originale faceva da solo.
Funziona perfettamente

[oban]

OK, risolto
Il mio compressore, sono circa 30 anni che lavora con una valvola europa
Ciao
P.S.
Buon Anno

[Kagliostro99]

Forse non era male montare una valvola con lo sfiato

I compressori da frigo, possono non partire se la pressione da vincere è troppo alta

un amico da poco ne ha fatto uno con due unità da frigo che gli ho dato e

per fortuna che erano due, altrimenti, con la sola valvola di non ritorno semplice

un motore da solo non ce la faceva a partire se il serbatoio non era vuoto

con due invece il problema è assente

K

[huliofane]

anche a me rea successo,ho semplicemente rasato dove si appoggiava il gommino e intestato il gommino con la carta vetrata fine,ora tiene che è una bellezza,se riduco al minimo la pressione e chiudo i rubinetti,la pressione nel compressore rimane anche per 3 mesi....non ci credevo,e dire che il compressore è uno da 50 euro da obi....oviamente,la valvola ha avuto problemi da subito,a volte mi chiedo se lo avesse acquistato uno che non si sa sistemare le cose che faceva...purtroppo oggigiorno la qualità è scomparsa,direte che in un compressore da 50 euro che pretendi...pretendo almeno che una carica la faccia !!