Il progetto della mia piccolina...

[abracadabra]

Una domanda da ignorante in materia...ma mi servirà  per la prossima macchina.
Come mai guide sui pattini per asse X e Y....invece sull'asse Z guide lineari ?

[cavallo]

Ciao abracadabra,
le barre calibrate installate nel vuoto e vincolate agli estremi, per quanto di diametro considerevole (20 mm o più) durante le lavorazioni flettono e quindi perdi precisione....mentre le guide con i relativi carrelli sono vincolate su tutta la loro lunghezza e così gli sforzi generati dal mandrino si scaricano su tutta la struttura, essendo quest'ultima tutta solidale.......mentre per l'asse z le barre rettificate di diametro 16, sono corte 25 cm, quindi per avere flessioni bisogna appliccare forze mostruose.....(cederebbe prima il resto della struttura)...

[abracadabra]

grazie della spiegazione ho chiesto perchè siccome sicuramente rifarò la mia,in questo caso riesco a riutilizzare qualcosa...ma avevo letto in giro che era meglio e consigliato fare una Z molto robusta in proporzione al resto.
Meno male così risparmio qualche dindino

[cavallo]

l'unica cosa importante dello z sono le piastre che lo compongono che devono essere belle spesse (20 mm)....se no, quando la piastra porta mandrino è in posizione di lavoro se è sottile, patisce e potrebbe darti un pò di noie......

[ranatan]

sopra la z utilizzerei una sola piastra ,cosi' eviti tutti i pezzi ed errori vari, mentre per quanto riguarda il ponte la piastra inferiore che è collegata alla vite x falla piu' larga,cosi' è troppo stretta.

[ranatan]

intendo la sulla z la piastra che ancora i pattini sul ponte y messo in orizzontale.Per aumentare la precisone la piastra piu' in alto che va ad appoggiarsi sulle spalle la incasserei fresando una l sulla parte terminale delle spalle stesse cosi' hai un riferimento/battuta ed è tutto preciso.

[cavallo]

ciao ranatan,
per la piastra che collega le due spalle dove c'è il supporto con la chiocciola dell'asse x, nella foto è ancora piccola ma stamattina lo fatta più larga....ora è da 180 mm di larghezza....

grazie comunque del consiglio ora aggiorno con una foto.....

[cavallo]

la macchina finita.....apparte alcune viti.....

[ranatan]

bene,vedo che hai fatto qelle modifiche.Se riesci semplifica la parte superiore con meno pezzi inbullonati sulla z.Oltre a diminuire il peso aumenti anche la rigidezza.Ora ti faccio una domanda:
metti caso che succede un problema meccanico e devi smontare la vite(per esempio problemi ai cuscinetti etcc...) che fai? smonti mezza macchina? ora che sei in fase di progettazione puoi pensarci.

[cavallo]

Per quanto riguarda viti e cuscinetti tutti smontabili senza grossi problemi.....sull'asse y e z si dovrebbe già  vedere dalla foto postata prima, che i porta cuscinetti degli assi sono smontabili.....per l'asse x un porta cuscinetto e interno l'altro esterno......perchè dove è interno al di fuori ci dovro installare la piastra porta motore....(allego foto per rendere più chiara la spiegazione)....


ps: Ho visto che sei di torino...in quale quartiere se posso essere indiscreto.......

[cavallo]

ciao ranatan,
visto che sei di torino anche tu..... ora ho una domanda per te?
Sai mica un posto dove acquistare alluminio in lastre, naturalmente che vende a privati, a un prezzo umano?

Ringrazio anticipatamente....

[ranatan]

tutto in MP.

[cavallo]

Finalmente i lavori cominciano.....

realizzazione delle boccole portacuscinetti......

[cavallo]

L'asse x veda la luce per la prima volta.....

[cavallo]

Dopo un pò di lontananza dalla cnc e diversi esami di ingegneria da superare, sono ancora qui con la mia realizzazione vi posto alcune foto delle lavorazioni riguardanti l'asse Z....